Загорается ЧЕК

Тюнинг ВАЗ
проблема такая что при движении в гору примерно 55-59 градусов загорается чек и перестает работать спидометр.спустя какой то период при движении по прямой через пол часа становится все нормально.подскажите в чем дело. и думаю так что расход очень увеличивается в это время.в гору иду на 2 или 3 скорости
24 комментария
avatar
Дмитрий, это как ты на такую гору то поднимаешься на двинаре????? да еще и зимой
avatar
До обычная горка.Пермский край.местность у нас не ровная бывает местами вот такие вот подъемы.по зиме машинке тяжело подниматься.вот и случается такая не понятная проблема.
avatar
с градусами может и преувеличил но 40-50 да точно есть
avatar
Дмитрий, да и 40-50 хрен поднимешься)))) скользить машина и летом будет) это зрительный обман)))) у нас крутые считаются где уже 12 градусов...
avatar
Вик, тем не менее аномалии такие происходят не понятно почему.12 гр это мало для нас.конечно на коротких подъемах все нормально.но а на длинных случается такое
avatar
Дмитрий, максимальные съезды это на парковках встречаются, там и то 25 градусов.... и посмотри как машинки некоторые еле еле поднимаются... а так чтоб посмотреть сколько 50 грудусов возьми транспортир, и большую линейку....
avatar
вот здесь картинка с уклонами)))) я бы посмотрел как у вас вообще асфальтировали дорогу под 55 градусов))) интересно как туда каток заехал))) или его на лебедке тащили наверх))) если помнишь лет так 0-50 назад, перед подъемами висели таблички с подъемами в процентах, так 20 считали уже крыми, как раз что я уже указал в градусах, это 12 будет...
avatar
помню.и сейчас есть.посмотрел твою картинку. сошелся к 15- 20 градусам.
avatar
Дмитрий, 20 и то многовато...
avatar
Вик, )))) я на 30 градусов на песчаную горку заезжал, высота горки метров пять шесть была)))))
avatar
вот и я про то же.20это не много.виктор не был на урале значит.речь лежу не о том на какую гору можно заехать а в о том что чей гореть начинает и спидометр не кажет и расход.до диагностики пока еду у меня уже все нормально.
avatar
Дмитрий, был через урал частенько ездил и на поезде и на машине. Так там самые большие 20 градусов максимум когда через горы едешь. Не забывайте еще про зрительный обман. Такие вещи теодолитом хорошо видно. Сами когда трассу размечали немного в шоке были. Кажется равно. Но таи уклон хороший. И на оборот. А углы легко спутать. Зрительно почти всегда больше кажется. Но асфальтоукладчтк как заедет на гору в 50 градусов сами подумайте. Да типа кавказе таких гор нет чтоб с большими углами укладывали.
avatar
Дмитрий, это диагноста меняй если он не может ошибки посмотреть старые...
avatar
нужен код ошибки, бортовик за 1500р и все. Че покажет от этого и плясать
avatar
Вик, ну я точно на 30 градус ную заезжал, на ней стоять то хреново было, и еще без разгона, перед ней грязь с глиной была
avatar
Андрей, а если это затяжной подъем, асфальтированный, все ли машину проедут??? и еще вопрос как по нему каток кататься будет асфальт укладывать....
avatar
Вик, а я и не говорю что на асфальт заезжал, я же написал что на песок
avatar
Андрей, я на счет Дмитрия то что у них такие дороги.
avatar
Вик, а мосты как по твоему в асфальт закатывают, у нас есть довольно крутые
avatar
Андрей, насколько крутые мосты у вас??? и вы посчитайте сколько стоит мост, и такая же протяженность дороги... проще и дешевле разровнять место под строительство.
avatar
Вик, но каток то на него прет
avatar
Андрей, какие же у вас в питере крутые мосты?
avatar
Андрей, хотие сказать что там угол в 50 градусов?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.