падают обороты

Тюнинг ВАЗ
всем доброго времени суток. ребят, помогите дельным советом, уже не знаю что делать. опишу проблему полностью: например после переключения скоростм с 3 или любой другой на нетралку, обороты падают до 500, 400 или просто глохнет. на холостом ходу работает идеально. чек не горит. меняли: датчик дросельной заслонки, дмрв, регулятор холостого хода, чистил дросельную заслонку. машина ваз 2112 1,6 16кл. у кого какие предложения?

51 комментарий
avatar
это норм, что падают, в прошивке идет отключение топливоподачи при нулевом дросселе и оборотах <1300, как только обороты падают ниже идет возобновление топливоподачи. тут ужэ думать надо почему возобновление такое медленное, что двигло глохнет. топлевную кури, форсы, фильтра, коли говоришь воздушную часть перебрал всю
avatar
Спасибо, завтра буду менять фильтр и сетку на насосе, сеня не успел. Как поменяю, отпишусь.
avatar
Ничего не изменилось. Что делать? Инжектор?
avatar
К стати машина еще дергается когда на газ нажимаешь, но не сильно.
avatar
да они все дергаются при переходе хх и дросселирование. точно нигде подсоса воздуха нет? не на рессивере, не на коллекторе? (где трубы к башке подходят)
avatar
да не дергалась же, все было нормально. незнаю, посмотрю.
avatar
Такая же проблема, менял РХХ, датчик дроссельной заслонки, неоднократно ездил на диагностику, менял сетку бензонасоса, проблема осталась. Частично решил ее так: завожу машину, жду пока температура поднимется чуть выше 50 градусов (важно!!!), и на холостом ходу газую примерно до 2.3-2.5 тысяч оборотов, резко, однократно нажимая педаль газа, после чего с первого, второго ну в край с третьего раза обороты падают до 500, и машина сама непроизвольно глохнет. После этого все прекрасно, все работает как часы, единственный минус, этот трюк приходится проделывать каждое утро)))
avatar
отруби клемму аккума на 20сек чтобы сбросить корректировки по ДК и опиши изменения
avatar
У меня все было плачевнее, такие симптомы были когда прокладка под головкой прогарать начала, то нормально, то такие выкидоны (((
avatar
Форсунки чисть а лучше меняй
avatar
Константин, ну это не дело...машина далжна норм работать. А а темболее когда падает напряжение, это не очень хорошо для мозгов.
avatar
Алексей, ну я думаю осталось тока почистить инжектор )).
avatar
Сергей, Хорошо, сегодня попробую и отпишу.
avatar
Алексей, ну надеюсь у меня не это )).
avatar
Сергей, ни к чему не привело. все так же. ((
avatar
Dmitri, проверь прокладку, не пробивает, выкручиваешь 3 свечи и 1 оставляй начинай с 4 котла там обычно прогорает (на 4-й тосол идет в последнюю очередь), делаем так же как при проверке компрессии, газ в пол и стартером крутить, если идут выстрелы в соседний цилиндр (услышишь) то у тебя прогар между цилиндрами
avatar
Алексей, я думаю это врятли. если бы такое произошло, то двигатель работал бы нестабильно и на холостом и троил, но на холостом ходу она работает как часы. Я вот что думаю...неможет ли прошива слететь?
avatar
Dmitri, в том то и проблема у меня была что он по началу, по троил то не троил, и никто не мог точно сказать в чем проблема, пока она оканчательно не прогорела
avatar
Алексей, ну как троил...она не троит, а когда разгоняешься на 1 или 2 передачи, как будто ее держат машину. м так работает все нормально. газуешь когда, ничего такого нет, все четко работает.
avatar
чем выше обороты тем лучше? я так понимаю? тогда поступим так, я все же не хочу кликать беду(, но если чем выше обороты и лучше, тогда мое предположение не отпадает, тоже так было, но это уже повод проверить компрессию, у вас 16 кл двиг и тут заключается дна маленькая проблема, на 16 кл двиге тяжело поймать проседание в компрессии, если утечка не большая. Возьми компрессор, померяй компрессию на холодную 2 раз, если разница накотлах будет хотябы 3 атмосферы, и это повториться при в повторном замере, причина может крыться в проседании компрессии, чтобы исключить проблемы в утечке на клапане или масло съемных колпачках, плисни 5 кубиков моторного масла в котел с наименьшей компрессией, если компрессия возрастет, по есть небольшой износ колец, нет то тогда проблемы опять же с головой, та же прокладка или клопана или колпачки.
Первый хозяин? сколько пробег и реален ли он. Делался ли ремонт поршневой?
avatar
Алексей, к сожалению не первый, по этому сказать ничего не могу. Год 2007 пробег 97тыс. Я на след вых поеду на диагностику, там в роде норм лбди. Тогда отпишу.
avatar
Вчера устранил проблему с оборотами. Тоже машина глохла. Датчики и фильтра менял. Бесполезно. На самом деле был подсос воздуха из под форсунок. Кольца не держали. Либо могут пропускать резинки где ресивер с рогами соединяется. Возле движка стань и пусть кто нить заглушит. Прислушайся, отчетливо слышно как воздух шипит
avatar
вот явно говорят же подсос)
avatar
Колян, Спасибо, на выходном проверю обязательно!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.