занизить двенарь

режь! могу на зад пружинки впарить рублей за 400 )))

а не) сызрань это далековато)))))))))))

))

потрезать подрежешь!управление и тормозной путь говно станут!а так базара нет красиво

управление на заниженной как раз таки и лучше на поворотах меньший угол крена .потом на скорости ее лучше держит на дороге.

да бред на заводе что дураки работают ездил я на обрезаной отстой полный хочеш ниже но не по калхозному стойки заниженые пружины тогда темма но лучше она не едет

Сергей, а как на счет уменьшенного хода подвески, в следствии чего в резком повороте у тебя земли касаются не 4, а 3 колеса...в стоковой подвеске за счет длинного хода этот контакт и не теряется...это все про простое обрезание пружин

Алексей, ну на сколько я знаю из моих с этим ни кто не сталкивался. входить в поворот это кем нужно быть чтоб колесо поднять.

Сергей, у меня знакомые сталкивались с такой проблемой..правда на 21083

Алексей, речь идет о 2112 разные кузова вес и т.п и т.д

Алексей, вообщем это 2 разные машины

Леш у меня была 08 хорошая машина но12подругому едет она другая.просто занизить это одно для вида для понтов аесли все расчитать и сделать по уму это другое если обладаеш желанием и монетой делай если нет то это добровольное убийство автомобиля ради понтов

Артем, Самый простой вариант....Качай сойки...Реж пружины по кругу по 2 витка....Катаюсь нарадоваться не могу!!!!! Не высоко и на брюхе не лежит...Кок раз самое то...

У нас в Е-бурге парняга занимается... 1500 стоит стойка(каченая) Грубо говоря за 6 рублей новая подвеска и замена с распилом пружин 1 рубль....За развал отдельно отдавал не помню сколько...Свои родные стойки остаются у тебя.

Конечно с баблом порядок если,можно стойки укороченные и пружины уже готовые купить....Встает это все конечно в копеечку...Ну на...я???? Ты к соревнованиям чтоли готовишся?????????