ВАЗ 21124,1.6 16-ти клапанная 2007г ГРЕЕТСЯ ДВИЖКА!

Тюнинг ВАЗ
Доброго времени суток автолюбители!В общем на этот раз греется ДВС до 130 градусов и из печки дует холодный воздух .Всю систему охлаждения менял два месяца назад(термостат,радиатор печки,радиатор охлаждения двигателя,антифриз проходит по малому и большому кругу т.к. патрубки все горячие)Предполагаю,что возможно вся причина в электрике т.к. блок управления температурой,скорость вентилятора и направления воздуха.Температура была на max градусов,после того как я убавил до min начались такие проблемы.Карлсон включается при 95-100 гр. движки,дальше стрелка ползет в красную зону и раздается пронзительный писк!!ЧТО ДЕЛАТЬ??
29 комментариев
avatar
эта минус выделывается!!!! кинь третью массу на движок, дожно пройти!!!!!
avatar
Сергей, да про печку)
avatar
Владислав, Подробнее можно про третью массу?Потому что еще барахлит магнитола,слетают все настройки и начинает работать,как будто я ее только что подключил)чудо техники мать ее
avatar
Makson, как решу эту проблему обязательно отпишусь)Правда читал,что для 21124 такая температура норм,но 130 гр это борщ уже и с печкой траблы
avatar
Санек, от минуса на аккумуляторе кидаешь провод на мотор в подходящее место(там справа место есть, точно не могу сказать где) и все!!!
avatar
Владислав, спасибо,с утра попробую)
avatar
Санек, тока провод должен хорошо прилегать к аккумулятору и мотору!
avatar
Санек, говорят в термостате дело может быть
avatar
Минус на движок идет с завода крепится в районе термостата, и если не присутствовал какой нить чудо электрик кулибин то прокладывать снова его нету смысла. А движок у меня тоже в предела 100 темпер держит, не обращаю внимания, в пробках вентиль в постоянку работает.
avatar
Makson, термомтат менял 2 месяца назад)и патрубки по малому и большому кругу горячие т.ч. дело не в нем надеюсь конечно)
avatar
а мотор-редуктор у тебя как себя чувствует?
avatar
Вроде,как работает)))Но все равно все проверять)
avatar
В общем проблема была в моторедукторе)
avatar
Да ребят у меня ваз21124 тоже десятка греется. Это точно не проблема термостата и радиатор норм. Патрубки горячие все работает хорошо.почему не ясно. Может кто подсказать если вентилятор поставить 8 лопастей вместо 5 лучше станет?
avatar
я все массы почистил протянул и все отлично стало)
avatar
Максим,возможно лучше станет) у меня проблема в моторедукторе,заслонка была закрыта и открывалась не до конца при температуре max.Сейчас все поменял сам цена вопроса 450р и 2.5 часа времени
avatar
Проблема еще может оказаться в генераторе. Было такая же проблема достигал 130 и более, поменял генератор почистил массы контакты щас тепр 85-90.
avatar
добрый вечер. а если показывает 130. заглушишь сразу и сразу заводить а он показывает 75гр. датчик менял уже
avatar
Азат,
какие массы и контакты именно чистил?
avatar
все массы почисти под капотом
avatar
Санек,ты менял моторедуктор заслонки отоплени? и что после замены не греется?
avatar
Алексей, да все прошло!температура не доходит до 130 и в красную зону стрелка не ползет,рабочая температура 90 гр,при 100 включается карлосон и сбивает.цена вопроса 500р + 1 час времени
avatar
Санек, хорошо попробую... спасибо
avatar
[{post_id}|Санек], Привет)) Все прошло, А что сделал то?? Что то я не понял??
avatar
Илья, В начале поменял всю систему охлаждения от патрубков,радиаторов,термостата до антифриза(был раньше тосол)После сменил моторедуктор,который отвечает за заслонку движки,холодный воздух или горячий.Теперь все норм.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.