Катайтесь спокойно с ксеноном!!! У самого стоит ксенон, специально встречался с закомым гайцом - его ответ был прост "катайся спокойно, этот закон даже не примут. А за тот цирк, которые творят гайцы (типа запрещено), ты в суде вы*бешь их!!"
В Липецкой области стригут жестко. Сегодня утром наблюдал картину: три машины ГИБДД шесть сотрудников, кругом штук 12 машин - мужики сдирают тонировку с передних стекол!!!
а по новостям говорили, что не будут облавы делать, вот гады, но я сегодня еще не попалась им в лапки, буду стороной их объезжать, но тонировку снимать не буду
В России вводятся новые правила использования автомобилей
С завтрашнего дня, 23 сентября, вступает в силу «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств», который устанавливает требования при производстве, ввозе и эксплуатации машин. Теперь, чтобы без штрафов и проблем с гаишниками выезжать на дорогу, автовладельцам придется выполнить множество обязательных требований.
Техрегламент был утвержден еще 10 сентября прошлого года, но вступит в силу только завтра. Этот документ оказался настолько сложен и спорен, что даже после его официального опубликования требовал огромного количества поправок. Именно их сегодня и публикует «Российская газета».
Итак, что нового внесет в жизнь рядового автолюбителя этот документ? Начнем с неприятного для любителей внедорожников. Теперь в большинстве случаев им придется обходиться без так называемых кенгуринов – устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье. Зачастую эти приспособления навешивают даже на «Жигули», «Оки» и «ГАЗели». По мнению специалистов автомобильной безопасности, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.
Единственное исключение – кенгурятники, которые имеют право на существование, – это сертифицированные в составе транспортного средства, изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам. Например, из пластмассы. Во всех остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма. Никаких специальных акций по выявлению таких машин ГИБДД проводить не собирается. В принципе с таким обвесом невозможно будет только пройти техосмотр. Но если вас поймают с ним на дороге, то и штраф вам не грозит. Потому что в Основных положениях по допуску транспортных средств кенгурятники не прописаны.
Одновременно с регламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол. Теперь штрафовать за это будут гораздо серьезнее – на 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей. В регламенте установлено новое требование к стеклам: теперь прозрачность лобового и передних боковых должна быть не менее 70%. До сих пор по ГОСТу прозрачность лобового стекла должна была быть не менее 75%. Тонировка задних стекол не регламентирована.
В поправках к регламенту появилось новое и довольно странное требование к шинам. Теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров. По мнению лидера движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, это спорное требование. Как раз на 4 мм находится первая метка, предупреждающая, что скоро потребуется менять резину. Вообще по Основным положениях по допуску транспортных средств допускается износ протектора до 1,6 миллиметра. Многие автомобилисты использовали всесезонную резину в качестве летней, а теперь им придется ее попросту выкидывать. Кстати, использование покрышек со стертым протектором грозит тем, что на них не пройти техосмотр, и тем, что особо рьяный гаишник может придраться и выписать штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП – 100 рублей. Но только в том случае, если высота протектора меньше 1,6 миллиметра.
Поправки в регламент дают право на жизнь и даже на ввоз автомобилей, у которых и руль расположен не там, и фары светят не туда, куда положено. Еще до принятия документа утверждалось, что он ни в коей мере не посягнет на праворульные машины. Однако в деталях это не совсем так. К примеру, в первоначальной редакции технический регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером. В Японии на автомобилях, предназначенных для внутреннего рынка, такого номера просто не сущ
меня сегодня томознули в районе на моей улице, где НИКОГДА(за 3 года езды) не видел гайцов.. проверили документы, попросили дыхнуть, тк я усиленно разжевывал жевачку))) и пожелав счастливого пути, отпустили..) странно, я был уверен, что попадаю на 500р
Александров Беляков,так я и не понял..кто-то говорит запрещена сзади зеркалка,а кто- то говорит " это не регламентировано"? Ну так можно на задних или нельзя?Кто точно знает? А то проверять у гайцов особо не хочется:-*
Сегодня оштрафовали на 500р,за тонировку! С апреля катаюсь с тонировкой,ни разу до этого не останавливали!!! Думал договорюсь,но честный попался или выпендривался,короче сдирать придется, теперь тонировка относится к грубым нарушениям!!!
Данечка Хлыстов, зеркальная тонировка и правда запрещена по какой-то там статье ) знаю точно ) а вот остальные покрытия не запрещены ) сегодня вообще в городе у себя видел 99-ую белую, так у нее весь зад (заднее стекло и стелка на задних дверях) были белые ))) либо какое-то покрытие такое, либо вовсе закрасил стекла ))) так что по поводу зеркальной тонировки лучше не рискуй и не проверяй ) по возможности постараюсь найти статью, по которой запрещена зеркалка )
чото гляжу народ морочится со сьемной тонировкой.. конечно пытливый русский ум найдет выход.. но года 3 назад на рынке видел китайские боковые стекла.. чернней боровских.. там и пленки не надо) и если чо - стекла;)
С завтрашнего дня, 23 сентября, вступает в силу «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств», который устанавливает требования при производстве, ввозе и эксплуатации машин. Теперь, чтобы без штрафов и проблем с гаишниками выезжать на дорогу, автовладельцам придется выполнить множество обязательных требований.
Техрегламент был утвержден еще 10 сентября прошлого года, но вступит в силу только завтра. Этот документ оказался настолько сложен и спорен, что даже после его официального опубликования требовал огромного количества поправок. Именно их сегодня и публикует «Российская газета».
Итак, что нового внесет в жизнь рядового автолюбителя этот документ? Начнем с неприятного для любителей внедорожников. Теперь в большинстве случаев им придется обходиться без так называемых кенгуринов – устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье. Зачастую эти приспособления навешивают даже на «Жигули», «Оки» и «ГАЗели». По мнению специалистов автомобильной безопасности, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.
Единственное исключение – кенгурятники, которые имеют право на существование, – это сертифицированные в составе транспортного средства, изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам. Например, из пластмассы. Во всех остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма. Никаких специальных акций по выявлению таких машин ГИБДД проводить не собирается. В принципе с таким обвесом невозможно будет только пройти техосмотр. Но если вас поймают с ним на дороге, то и штраф вам не грозит. Потому что в Основных положениях по допуску транспортных средств кенгурятники не прописаны.
Одновременно с регламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол. Теперь штрафовать за это будут гораздо серьезнее – на 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей. В регламенте установлено новое требование к стеклам: теперь прозрачность лобового и передних боковых должна быть не менее 70%. До сих пор по ГОСТу прозрачность лобового стекла должна была быть не менее 75%. Тонировка задних стекол не регламентирована.
В поправках к регламенту появилось новое и довольно странное требование к шинам. Теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров. По мнению лидера движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, это спорное требование. Как раз на 4 мм находится первая метка, предупреждающая, что скоро потребуется менять резину. Вообще по Основным положениях по допуску транспортных средств допускается износ протектора до 1,6 миллиметра. Многие автомобилисты использовали всесезонную резину в качестве летней, а теперь им придется ее попросту выкидывать. Кстати, использование покрышек со стертым протектором грозит тем, что на них не пройти техосмотр, и тем, что особо рьяный гаишник может придраться и выписать штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП – 100 рублей. Но только в том случае, если высота протектора меньше 1,6 миллиметра.
Поправки в регламент дают право на жизнь и даже на ввоз автомобилей, у которых и руль расположен не там, и фары светят не туда, куда положено. Еще до принятия документа утверждалось, что он ни в коей мере не посягнет на праворульные машины. Однако в деталях это не совсем так. К примеру, в первоначальной редакции технический регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером. В Японии на автомобилях, предназначенных для внутреннего рынка, такого номера просто не сущ
странно, я был уверен, что попадаю на 500р
бред какой-то.. как будто джипы в аварии не попадают..
Я вроде не видел, разве только на оке)
зеркальная тонировка и правда запрещена по какой-то там статье ) знаю точно ) а вот остальные покрытия не запрещены ) сегодня вообще в городе у себя видел 99-ую белую, так у нее весь зад (заднее стекло и стелка на задних дверях) были белые ))) либо какое-то покрытие такое, либо вовсе закрасил стекла )))
так что по поводу зеркальной тонировки лучше не рискуй и не проверяй ) по возможности постараюсь найти статью, по которой запрещена зеркалка )
Да, все это гонево!
конечно пытливый русский ум найдет выход.. но года 3 назад на рынке видел китайские боковые стекла.. чернней боровских.. там и пленки не надо) и если чо - стекла;)