Греется или делает вид, что греется 12-ка. В чем может быть дело?

Парни у моего друга тож была такая проблема,гонял тачку во все автосалоны и никто ниче не поймет почему греется т.к все работает отлично. Оказывается у него на бампере снизу между противотуманками закрыл отверстия пластмасовыми пластинами,воздух через нее не проходил из-за этого грелась.

Съездил к знакомому,он потключил к специальному разъему какойто тестер(типа комп).Прогрели тачку,на шкале приборов показывает 110градусов,на приборе 95гр.Решили проверить машыну под нагрузкой,покаталься как в пробке,то газану то отпустчу.На приборной панели 125 гр. и срабатывает предупреждающий сигнал о перегреве двиг.(короче опять записчал). Смотрим на его прибор: температура двиг.100 градусов,вентилятор срабатывает при 95 как положено,температура охлаждающей житкости 95градусов, средняя температура двигателя 90 гр.
Зделал вывод пизд...т приборная панель,а по его компютеру все в норме,болше 100 температура не поднимается.Парень предложил купить бортовой компютер где показана температура двигателя и орентироватся по нему,а этот гребаный сигнализатор отключить чтобы не писчал и не еба... мозг.

неужто не будет мазолить глаза неработающая фенечка?

Кстати, про нагрузку бортовой сети! Я тоже постоянно замечаю, что когда еду с включенными фарами, противотуманками, громкой музыкой, то температура где-то 110 градусов. А когда все выключаю, то температура падает до 90!!!

Сделал себе чип-тюнинг! Перестала пищать, все померили по компу - все параметры в норме. Температура включения вентилятора была 110 (мозги Bosh). Теперь все ок, и датчик больше 110 не показывает... (разве что под нагрузкой большой, в смысле эл. сети) :)))) Проблема решена...

А как там вобще определяется температура, сколько градусов каждое деление? непонятно. после девяносто маленькое деление между 90 и следущим большим это 95 или сколько?

Совет всем у кого стрелка ходит в красную зону - скорее всего пора менять помпу,и не забывайте что новая помпа 50 на 50 рабочая или нет.Так что можно помпу менять и по несколько раз.

У меня такая же хрень, съездил на диагностику все заебись. Приборка глючит!

Парни хз что с ними такое, но проблема такая тоже есть. У меня начала греться еще весной в марте,поехал за город и температура начала ползти вверх-вентилятор не выключался.Под капот-пробит бачок расширительный,меняю,заливаю тосол,греется опять,доезжаю до станции-говорят термостат и тосол-все менять.Меняют,промывают до этого,все ставят-вроде все ок.поездил 2 недели-опять греемся,хотя ничего не течет,патрубки сухие,бачок тоже.На станции предлагают менять тосол на Helix,типа он самый лучший и дорогой,меняем его и термостат. Ездил 2 месяца,и теперь в жару все заново-греется,вентилятор включается на 105 по компьютеру,и температура падает до 101-103-он выключится должен при 100,поэтому работает. Итак,после замены 3 термостатов и 3 видов тосола я хз что делать.Патрубки горячие, по нижнему кругу гоняет,т.е. термостат открывается, тосол бурлит,уровень чуть выше метки на холодную,а вентилятору на все пох.й.Теперь,наверно,опять все по кругу,термостат менять вместе с тосолом,и опять надолго ли? Посоветуйте ребят,мож кто осилил проблему такую? Спасибо.

Обратитесь в хороший проверенный сервис,вам там подскажут.Постоянно менять термостат с тосолом не лучший вариант

И у меня проблема, в городском режиме быстро нагреваеться, вентилятор часто срабатывает, но стрелка не в красной зоне, по трассе чуть больше 90 гр, ехать в сервис или сам смогу что то сделать?

у меня почти тож самое как в пробку встаешь срау стрелка встает прям перед красной зоной и не ниже,вентилятор чуть чуть понижает температуру,как тока я начинаю ехать со средней скоростью то температура сразу 90,как мне сказали это типичнеаЯ болезнь 10 семейства,у кореша такая же проблема появилась,менял термостат бесполезно,мне сказали не парься=)))))и реал езжу так и ниче все норма=))))

То же самое и у меня! Греется, но ни разу (тьфу тьфу) не кипела!

дело это печальное,но не гиблое,жить будет=)

Антон [ICQ#395413783] Ясаков
16 апр 2008 в 12:03

нужно взять 150-градусный термометр, засунуть в расширительный бачок и проверить температуру включения вентилятора.

))))))))))))))))))))))))))))))

у меня все решилось заменой радиатора) был пробит в двух местаж))) маленькие дырочки сцука были))

хм а я продул компрессором от МАЗа радиатор и температурка не 90 конеш но и не 115=))) хотя бы в зеленом секторе держится выше 90 а то раньше на границе зеленой и красной был=))))

Раз и навсегда отвечаю на вопрос, поставленный втеме... Если вы проверили все основные узлы, влияющие на температуру ОЖ, зачистите ВСЕ "массы" (особенно там, где она крепится к корпусу автмобиля). Мучавшая меня проблема обрела свое решение в зачистке контактиков.... А я и термостат поменял и датчик......

оказываеться не один я такой!!!
такая же ерунда и у меня в машине,температура поднимаеться нормально,но при включении вентилятора,стрелка поднимаеться в красную зону,и очень быстро!!!с ней вместе двигаеться и стрелка бензина,но не так сильно!!!!
массу с салоне всю подтянул,и почистил!блок предохранителей разобрал,все тчательно просмотрели,недопаи допояли!потерь никаких нет!!!продублировал массу двигателя(как это делают на иномарках),так же продублировал массу кузава,и ничего!!!ставил новую панель приборов,тоже самое!!електрик грешил на генератор,теперь у меня два совершенно здоровых генератора!!!(((что еще сделать незнаю!!!
Масса не помогает,помпа тоже не помогает,ничего не помогает!!!Ч за хрень????????

Датчик температуры менял? Зачисти предварительно на нем клемму... Может поможет.

сегодня решил вопрос!продубировал массу от панели приборов,провода черные,3шт.завязаны вместе,уходит провод под блок предохранителей,там все зачистил,изменений небыло!взял еще один провод(30см),еще один болт массы!все стало на свои места!!!!)))держиться на90,включаеться при 102,так же и на панели!!!желаю всем удачи в решении проблемы!!!!!!!

у тебя панель какая???

калиновская!!!

Алексей, СПАСИБО! А я голову ломал, что за фигня!)))

Не за что )) Массы зачисть везде. Я вот уже как год продал свою двенаху. Езжу на ниссане и никакие контакты не приходится зачищать )))