рулевая рейка с ГУРом. Ремонт или новая?

Вадим, продай проще, даже на новые гарантии не дают что не будет люфта, максимум 2 недели в одном месте согласились, и то при том условии что полностью развалица) и сам продавец сказал что лучше перебрать как купил... но стоит она около 15 тыс, плюс масло 1тыс, плюс развал 500, плюс установка 2 тыс.и шланги еще может придется поменять, они помоему если найдешь около 2,5 тыс стоят итого выходит21 если еще что не вылезет) я рулевые наконечники поменял и люфт пропал) так еще 50 тыс наездил потом скинул машину)

Вик, круто!!! Спасибо за инфу. Но продавать не хочу. Она у меня единственная из одинадцати машин, которые у меня были, не попадает в дтп)))

Вадим, сплюнь) а так меняй лучше) я тоже как от сердца отрывал свое купе. Теперь с автоматом, климатом езжу кайфую, только брать надо новую)

да есть второй автомобиль с климатом и новый... Но вот именно кайфую я за рулем двенашки!

Ремонтировать - бесполезно, ненадолго. Бери новую, стоит порядка 14т.р., на заказ через тырнет мона дешевле(голая рейка).

вот такая же хуйня завтра поеду в сервис попробую хотя бы подтянуть ее рейку посмотрим что получится

Олег, тянуть смысла нет, еще хуже станет... или вообще тянуться не будет) часто при сборке не по резбе заворачивают все)

Вадим, продай тогда двин) самому две машины содержать не выгодно) тем более если только один ездишь)