Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗзамена лобового

можно ли поменять лобач при минусовой температуре?

Также вам может быть интересно:
* резина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91688.html
* Создаю опрос, мне вот интересно я один 5 лет не парился с машиной? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91689.html
* Скрылся с ДТП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91690.html
* Посоветуйте акустику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91691.html
* Плохо держит дорогу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91692.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
ну а хули нет то)
свернуть ветку
не желательно, оно же вклеивается, а при минусе херово все получится
свернуть ветку
только в теплом помещение. Клей не ляжет, и уплотнитель отойдет от стекла
свернуть ветку
скока сам лобач стоит? и скока в сервисе берут за установку?
свернуть ветку
лоб около 1300 у нас за установку 1500 берут. при минусовой не советую даже наверное если меньше 5. пробывал вклеевать себе при 0 отклеилось через неделю. просто так деньги на герметик выкинеш
свернуть ветку
меня пытались развести на снятие\установка лобача 3 рубля, до этого говорили 500р, потом сказали 3 рубля, потом сказали 1500р)))) все на одной территории(куча сервисов)
свернуть ветку
спасибо.будем искать гараж с отоплением
свернуть ветку
еще есть герметики быстросухнущие и вроде должны быть с пониженой температурой застывания но все равно лучше чтоб было теплее я пользуюсь Betaseal 1407 -быстросухнущий, Betaseal 1001- обычный
свернуть ветку
На холоде на поверхности стекла будет конденсат(от невидимого до видимого слоя), как не клей и чем не клей эффект будет неочень хороший, лучше в теплом помещении и чтоб все прогрелось до плюсовой температуры перед вклейкой! Удачи!
свернуть ветку
соглашусь с Сергеем, еще лучше чтоб плюсовая температура поддерживалась до полного высыхания. ато в середине слоя герметик не просохнет.
свернуть ветку
А вообще сложное это дело???
свернуть ветку

ничего сложного .самое сложно и долгое это удаление старого герметика
свернуть ветку
если стекло в сколах - треснит 80%
свернуть ветку
в смысле треснет ? когда снимаешь?
свернуть ветку
а может вообще все обойдется, как снимать будете, хотя там 1 неверное движение и все, стекло под замену придется
свернуть ветку
да. Трещина пойдет от скола на пол стекла, или на 1\4 стекла, как повезет
свернуть ветку
а ну эт да.у меня когда купил см 2 трещинка после зимы в пол стекла
свернуть ветку
при минусе вообще не клейте потому как может стекло и будет казаться приклееным но местами может и не приклеиться, в дождь потом узнаешь что да как)
свернуть ветку
кому интересно небольшой фото отчет.
первым делом снимаем жабо .
следом снимаем уплотнительную резинку с лобового стекла .фоткать это не стали так как это элементарно.
покупаем клей в котором в комплекте был тросик для спиливания герметика .для удобства привязываем к обоим концам тросика два ключа .берем этот механизм и просовываем в угол лобового стекла и начинаем пилить
свернуть ветку
пропилив угол просовываем один конец троса в салон и пилим герметик по кругу
свернуть ветку
пропилили и сняли лобовое .берем в руки концелярский нож и срезаем старый герметик
свернуть ветку
срезали .теперь берем обезжириватель и обрабытываем кузов .
свернуть ветку
следом открываем тюбик со стекло металлом и так же обрабатываем кузов
свернуть ветку
все тоже самое проделываем с новым лобовым стеклом .курим 5 минут .потом берем уплотнительную резинку и одеваем на стекло ...
проделываем отверстие в клее одеваем его в пистолет и кладем на что нить очень горячее (к примеру на батарею) иначе пистолет весь согнется .наносим клей по кругу на кузов ровным слоем и высотой мм5 не больше иначе герметик будет видно в салоне .теперь все готово можно переходить к самому важному .берем в двоем стекло и прикладываем начиная с верхней части
свернуть ветку
выравниваем ,подгоняем
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: