глохнет

Дмитрий, у меня такая же проблемка,машина тож 2001 года, глохнет на горячую при понижении передачи, обычно с 4 на 3((((

я бы начал с рхх)
а по-хорошему и дроссель промыть вместе с рхх

Сегодня ездил на диагностику, там показало что расход воздуха большой , что то сделали с ДМРВ почистили чтоль, и расход уменьшился, сказали что из за него глохла, теперь все нормально.

Надо было тебе глянуть что они с ним сделали. А то ща поеду могут сказать что дмрв, а потом окажется что его можно было восстановить:(

Там же датчик стоит в какой то трубке пластмассовой, вот он его оттуда вытащил или кисточкой или отверткой чет поковырял или почистил и обратно засунул, может быть там просто мусор или нагар был, а так он сказал что можно жидкостью для очистки карбюраторов побрызгать и потом сжатым воздухом продуть, и тогда 60% что датчик будет работать и 40% что умрет окончательно

не знаю как он его промыл. Я читал что главный враг дмрв это влага засасываемая вместе с воздухом. т.е. по идее если его вообще намочить чем угодно то он помрет :)) хотя фиг знает

точно такая же проблема была( сегодня заехал рхх купить, продавец номер спросила, пошел смотреть номер, а там просто болтик выпал на рхх)) закрутил болт и все ок ))))

Так после того как его моют не зря ведь и продувают чтоб влага испарилась и пары очистителя.Мне не промывали , просто он об этом сказал, а так если датчик помирает то навернопопытка не пытка, как говорится либо поможет либо совсем помрет.

Та же проблема! Уже прочистил все, и датчики и дросель, но проблема осталась. Обороты скачут, при переключении, бывает глохнет, иногда чек загарается но через 10-15 минут гаснет.Поменял уже все датчики кроме дмрв , наверно все таки проблема в нем и придется двушку за него отдать ((((((((. Датчики чистил очистителем карбюраторов, черноты много вышло, но эффекта не заметил.

Дмитрий, сначало попробуй поставить с другой машины ДМВР, а то вдруг не он. Деталь то не дешевая

Да это понятно что не дешевая, остальное то все новое стоит, других вариантов то нет, остался только он не помененый.

Таже проблема, обороты плавают, при переключений глохнет иногда, поменял рхх не помогло, все таки придеться раскошелиться на ДМВР(((((

У меня два дня назад тоже обороты стали плавать при сбрасывании газа

Исправил плавание оборотов. Промыл дроссель полностью и обороты перестали плавать

была проблемка такая,на диагностике сказали дмрв,поменяли,до дома доехал,началось тоже самое!!!!!!
в итоге,снова диагностика и наконец таки правильный диагноз... оказалось была порвана гофра от воздушного фильтра,ближе к головке и воздух сосала,после замены болячка ушла....

Причин может быть много ,не стоит менять все сразу ,для начала нужно осмотреть визуально где может быть подсос воздуха,если есть возможность померить давление в рампе,вспомнить когда последний раз менялся памперс на бензонасосе,фильтр топлевный,ну и тому подобное .
Был случай на 10ке прошлой зимой у товарища ,заправился на заправке покотался на след утро машина не заводится ,а причина была в бензнасосе т.к на заправке залили бенз с водой и за ночь вода замерзла прям в насосе .Так что причин много думайте прежде чем все подрят менять.
Всех С Наступающим Новым 2012 годом!!! Удачи на дорогах.

Че за сервис такой отверткой ДМРВ ковыряют, да еще сжатым воздухом продувают... Пипец после такого точно 100% ДМРВ неисправным будет... Там внутри очень нежный чувствительный элемент - тонюсенькая спиралька и даже если продуть его пылесосом может испортится... Чистят его специальной жидкостью... Так что не вздумайте там ковырятся моментом на два рубля попадете!!!

Наверно если б ДМРВ умер то машинка не работала бы после этой процедуры.

Работать таки будет... ДМРВ не критичный датчик... Повезло что мастер ломастер не добил совсем... Или ты не то видел... Но его советы не к черту... Если ДМРВ начинает умирать не факт что чек будет гореть, пока идут показания с него ЭБУ воспринимает этот датчик исправным... Вот как показания превысят допустимый предел для данного режима или их совсем не будет тогда и загорается чак норис...

До того как он доставал датчик расход воздуха показывал 118 чего не знаю на такт, после того как что то он с ним сделал расход снизился до 90, и СО с 5 до 1,12.

что такое РХХ, короче я правильно понимаю что нужно менять два датчика РХХ и ДМРВ

РХХ - Регулятор холостого хода... Не не правильно понимаешь...

Понятия не имею как люди отвертками ДМРВ чинят. это же бред. Этот датчик нельзя реанимировать в принципе. если он умер, то однозначно замена.

Что касается очистки - вообще то после выключения зажигания мозг подает на дмрв напряжение и раскаляет внутри датчика металическую проволку, тем самым пыль сгорает и он очищается. Это чисто фишка датчика. Но если человек чет туда прыскает и продувает это бред. Кстати ни один пылесос не прогонит через датчик воздуха больше чем у вас движог прогоняет.

Смерть ДМРВ можно оценить на диагностики , померив АЦП датчика. для этого даже машину заводить не надо.
Когда ДМРВ отказывает машина начинает работать по аварийным таблицам, в которых уже забиты базовые параметры расхода воздуха в зависимости от оборотов и полоожения дросселя. так же из аварийных режимов берется УОЗ

РХХ важен на ХХ, хотя и на других режимах он тоже влияет.
ХХ может быть нестабильным банально из-за подсоса воздуха в гофре, впуске, на дросселе, на шланге вакумника, на прокладке впуска.
так же может быть нестабильным при нерабочей лямде или наоборот рабочей, но с дыркой в штанах, открутившимся выпуском и т.д.

короче тут в комплексе все может быть. модуль, свечи, вв-провода. подсосы, смерть датчиков и т.д. менять все по кругу тупо - дорого, нервно и долго.