высокое давление в расширительном бачке.

если на горячую открываешь крышку, то нормально... так то может даже выстрельнуть как пробка от шампанского)))

я слышал что там клапан должен это давление выпускать, а если он не работает то может из шланга сопливить т.е давлением выдавить .

была такая проблема... крышки с этими клапанами работают одна из 10 (со слов продавца в магазине) снял у знакомого со старой машины и стало все норм ! а так ребята советовали купить от иномарки ! но не помню какой именно сходи в магазин там должны знать но и цена будет соответствующая

Денис, спасибо. а я ведь не вкурсе был. что клапан именно в крышке. значит этот клапан который должен выпускать пар в крышке расширительного бочка ?

в бачке должно быть определенное давление, сколько не буду говорить потому что точно не помню, когда клапан не работает последствия испортят настроение ! лопнет бачек и ... в общем не приятно

Денис, а как проветить что этот клапан функционирует ???

Михаил, ну как минимум у тебя уже не будет как бутылка с шампанским )) попробуй погугли это очень распространенная проблема !

закрывай крышку не до конца

купи крышку новую (стоит до 100 рэ, я брал за 60) и не твори херни, вроде "закрывай крышку не до конца". если ничего не путаю (давно брал, не помню уже), то внутренняя часть крышки (металлическая которая) при нажатии должна смещаться. была проблема подобная, думал ппц, а решение оказалось в замене крышки расширительного бачка.

Причина может быть не только в крышке!!!Была подобная ситуация - пробило прокладку ГБЦ!!!Заведи со снятой крышкой бачка, если пузырьки идти не будут - тогда не парься, 100% крышка.Я езжу с крышкой без клапана (я его выдрал) - уже 2 года никоких проблем, антифриз на одном уровне!

Дмитрий, не до конца = будет протекать под крышкой !

Денис, я о том же

щас в бачке только на самом дне антифриз остался ,и подним на кузове все в антифризе , че где то дсочится чтоле или бачек в дырке ??

может соединение не плотное (бачок-шланг), может и сам бачок протекает

у меня тоже с бачком были проблемы, постоянно подтекал в раене соедения с патрубками, избыточное давление и т.д. вобщем менял я их очень много) сейчас все норомально. первое что сделал это перед тем как подсоеденял, обмотал места соединения монтажной лентой и потом самый большой патрубок хомутиком подвязал к вакумнику. второе это кришка. в новых бачках если посмотреть плоскость прилегания к крышке не ровная, ее нужно напильником выровнять. ну и как написал Дмитрий Самсонов кришку нужно закрывать не до конца, тогда то и будет работать клапан. я ее закрываю до конца и потом пол оборота назад. если там и протекает 50 грам в месяц то это не критично, зато бачек целый!

Андрей, парни но это же бред ! мож у меня рука нереально сильная и я не чувствую когда сильно крышка затянута ! зачем придумывать велосипед ? клапан тогда зачем нужен ? просто живем в РОССИИ и машина русская поэтому все через *опу! бл* постораюсь на днях узнать с какой иномарки подходит крышка и обязательно напишу !а лучше вообще бачек с крышкой от иномарки купить и наконец забыть ...

крышка от ауди 80 подходит и от пассата тех годов соответственно тоже.