Тюнинг ВАЗ → Помогите пожалуйста!!!!

Катколектор еще стоит?
свернуть ветку

ошибки выдает?
вообще, по поведению похоже на блоки на свечнах, как они там правильно называются. у 8в это катушка. а у вас свое
свернуть ветку

у меня похожие симптомы!пока холодная все норм!!!а прогреется до90 и если резко скинуть газ,то стрельнет в глушак и выдает ошибку сильной детонации и тоже тупить начинает(какбудто за зад тянут),приходится скидывать ошибку все время!!! так что подпишусь!
хотя до этого было что после прогрева модуль зажигания пропуски выдавал(троила)-после замены модуля стало все ок
свернуть ветку

если пропуски выдавал - это свечи, провода, катушки
свернуть ветку

+1
свернуть ветку

катушек на двенашке нет павел,это модуль корпус гдето треснул и пробивает на корпус у меня такое было меняй незадумываясь
свернуть ветку

Катушки на двенашке есть(21124). Как и модуль зажигания(2112).
свернуть ветку

Чето я ничего так и не понял ребятушки! Че менять то???
свернуть ветку

двиг какой 1,6?
свернуть ветку

Да 1.6. 16 клапанов.
свернуть ветку

Илья, с такими познаниями тут комментировать постеснялся бы!!!
на 8v модуль. на 16v катушки на свечах
свернуть ветку

автор - смотри сначала свечи (на 1,6 16v катушки совмещенные со свечками). затем ВВ провода. что-то да должно помочь. в противном случае к электрику нормальному
свернуть ветку

Спасибо но.....провода новые,свечи новые блок зажигания 100 процентов пригож для работы(проверено) )))) Замкнутый круг короче. Все вроде либо меняное либо рабочее а машина не едет((( Вот от сюда и теория что осталось помыть инжекпор с заслонкой и топливную систему.
свернуть ветку

ты будишь мне говорить еще где что,уменя вторая двенашка была1,5 щас 1,6 первую перебрал полностью в эту нелазил она нульц
свернуть ветку

тогда сиди и молча читай книгу по ремонту. и хамить не нужно. если считаешь себя умным, посоветуй человеку! а пытаться поправлять глупочтями, мягко говоря, глупо!
свернуть ветку

Юрий, "Вот от сюда и теория что осталось помыть инжекпор с заслонкой и топливную систему." кстати если бдешь мыть инжектор делай сам ! я не давно делал в сервисе зря выкинул деньги ......... идиоты полные нехрена делать не умеют
свернуть ветку

Павлуха,что ты понимаешь под словом вв провода на движке 1,6 16кл?там на катушку 3тоненьких проводочка идут,и назвать их вв,ну просто язык не поворачивается...
свернуть ветку

это называется коса индивидуальных катушек, продается даже отдельно.
свернуть ветку

Андрей, смысл же ясен? )))
свернуть ветку

Павел, просто ты слегка запутался. забей.
свернуть ветку

к сожалению, на 1,6 16v не ездил) а устройство всех машин абсолютно одинаковое с небольшими лишь отклонениями. при этом суть не мпняется)
свернуть ветку

Денис, А что то я наоборот сам лезть нехочу туда. Да и что там мыть незнаю,был бы карбюратор так ладно а как инжектор мыть вообше представления не имею((((
свернуть ветку

Юрий, вообщем могу сказать так : промыть надо форсунки и топливную рампу ! ВС !
разобрать я думаю проблем не будет ! просто нужно все снять что мешает вытащить форсунки.
самое сложное снять клемму с форсунок, остальное ...
свернуть ветку