#74 Фелька ((= новогодний беспредельщик =)) Эдуардович вчера в 23:15 пункт первый, я не умничаю, я умный! пункт второй, я бы заехал к диагносту, отдал бы 500 рублей и узнал бы о всех проблемах... третий пункт ионизатор или он же прогрев свечей помогает, но есть два нюанса... он поможет если свечи уже залил или смесь изначально их заливает и при запуске искрообразование ухудшено четвертый пункт горячих или холодных свечей не бывает на двенашку... прежде чем открыть тебе большую тайну задам вопрос... какие нжк у тебя стоят? и еще где и чем заправляешься! 1. МОЖЕТ И УМНЫЙ......... 2. ТАК ТЫЖ УМНЫЙ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ДИОГНОСТИСТ???????Я ТАК ПОНИМАЮ ТЫ ДОКТОР НАУК ПО ИЖЕКТОРНЫМ ДВИЖКАМ?????????))))))))))))))))) 3.МНЕ ОН НЕ ПОМОГ СВЕЧИ NGK CE6 (R) СВЕЧИ НЕ ДАВНО МЕНЯЛ!!!!! 4.ЕЩЕ КАК ЕСТЬ!!!!СВЕЧИ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ ЧИСЛОМ КАЛЕНИЯ!!!СЛЕДОВАТЕЛЬНО У НИХ НАЗВАНИЕ ХОЛОДНЫЕ И ГОРЯЧИЕ!!!!(калильным числом (11, 14, 17, 20, 23). - ЭТО НА НАШИХ СВАЧАХ)))))НА ИМПОРТНЫХ ТАМ 6,5 ,8 И Т.Д ЗАПРАВЛЯЮСЬ Я НА ТНК 95пульсар и на лукоил тоже 95экто)))))))))) и воопще надо эту тему закрыть и не сраться!!!!!!!(машина у меня ща работает норм тьфу тьфу и морозов нет ща сильных)))(каждый на своих ошибках учится)))))))))все таки нг примерно через 13часов))))))))))ТАК ЧТО С НОВЫМ(наступающем) ГОДОМ ВСЕХ!!!!
зачем диагност? затем чтоб себе диагностический кабель не покупать... к сожалению бортовой комп все го лишь может намекнуть так сказать... полную диагностику можно провести только при помощи к-line так что невые... я знаю о чем говорю... на нашу машину свечи отличаються лишь зазором а ты немножко путаешь ... услышал звон-незнаю где он... у нжк на нашу машину две свечи... ngk 11 и ngk12 разница 1.1 и 0.8 зазор соответственно... первые как летние идут а вторые как зимние.... у заводских свечей бош приоритет идет зазор оптимизированный 1.0
хуже бензина чем nyr не встречал, да и к лукойлу отношусь предвзято, и фильтр у тебя был такой по этой жек причине... если есть кириши автосервис или хотя бы шелл то лучше там... и не каких вип пауеров... они все содержат чистящие присадки и используються перед заменой фильтров!
Товарищи, купил отцу на Газель маршрутный комп Multitronics SL-50, в описании написано, что подходит на 2110, ГАЗ, УАЗ с ЭБУ Bocsh? Микас, Январь. Мне интересны отзывы о надежности данного аппарата)
У меня в 21124 стоит Multitronics SL-50V,большой-занимает место штатного бортовика и часов!устанавливал пол года назад-доволен пока что!очень информативный!стоил 2800 руб.
Стоит штат 110х5 Magnum,так сам по себе аппарат ничего,но уровень топлива врет.За 2 месяца после корректировки по полному баку заглох из-за отсутствия бензина,а БК показывал 14 литров.Хотя может потому что режим стоит рассчитаный.На какую-то определенную панель (ВДО или Владимир) не ставил т.к стрелки на щитке врут бензы и температуры.
бензин у всех врет, тапку то поразному все давят, а в бк стандарт вбит)) у меня орион, я пользуюсь в нем только температурой двигателя да оборотами при прогреве авто)
Ребят,а как узнать что за мозги стоят и какой из бк по соотношению цена-качество выбрать?и по размеру чтоб влез,а то у меня какой-то штат стоит,но старый владелец видимо хорошенько по нему треснул,дисплей не показывает=)))а размером он такой-же как и панелька на которой кажет что ремень не пристегнут,двери какие открытые и т.п.
Фелька ((= новогодний беспредельщик =)) Эдуардович
вчера в 23:15
пункт первый, я не умничаю, я умный!
пункт второй, я бы заехал к диагносту, отдал бы 500 рублей и узнал бы о всех проблемах...
третий пункт ионизатор или он же прогрев свечей помогает, но есть два нюанса... он поможет если свечи уже залил или смесь изначально их заливает и при запуске искрообразование ухудшено
четвертый пункт горячих или холодных свечей не бывает на двенашку... прежде чем открыть тебе большую тайну задам вопрос... какие нжк у тебя стоят? и еще где и чем заправляешься!
1. МОЖЕТ И УМНЫЙ.........
2. ТАК ТЫЖ УМНЫЙ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ДИОГНОСТИСТ???????Я ТАК ПОНИМАЮ ТЫ ДОКТОР НАУК ПО ИЖЕКТОРНЫМ ДВИЖКАМ?????????)))))))))))))))))
3.МНЕ ОН НЕ ПОМОГ СВЕЧИ NGK CE6 (R) СВЕЧИ НЕ ДАВНО МЕНЯЛ!!!!!
4.ЕЩЕ КАК ЕСТЬ!!!!СВЕЧИ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ ЧИСЛОМ КАЛЕНИЯ!!!СЛЕДОВАТЕЛЬНО У НИХ НАЗВАНИЕ ХОЛОДНЫЕ И ГОРЯЧИЕ!!!!(калильным числом (11, 14, 17, 20, 23). - ЭТО НА НАШИХ СВАЧАХ)))))НА ИМПОРТНЫХ ТАМ 6,5 ,8 И Т.Д
ЗАПРАВЛЯЮСЬ Я НА ТНК 95пульсар и на лукоил тоже 95экто))))))))))
и воопще надо эту тему закрыть и не сраться!!!!!!!(машина у меня ща работает норм тьфу тьфу и морозов нет ща сильных)))(каждый на своих ошибках учится)))))))))все таки нг примерно через 13часов))))))))))ТАК ЧТО С НОВЫМ(наступающем) ГОДОМ ВСЕХ!!!!
зачем диагност? затем чтоб себе диагностический кабель не покупать... к сожалению бортовой комп все го лишь может намекнуть так сказать... полную диагностику можно провести только при помощи к-line так что невые... я знаю о чем говорю...
на нашу машину свечи отличаються лишь зазором а ты немножко путаешь ... услышал звон-незнаю где он...
у нжк на нашу машину две свечи... ngk 11 и ngk12 разница 1.1 и 0.8 зазор соответственно... первые как летние идут а вторые как зимние.... у заводских свечей бош приоритет идет зазор оптимизированный 1.0
хуже бензина чем nyr не встречал, да и к лукойлу отношусь предвзято, и фильтр у тебя был такой по этой жек причине... если есть кириши автосервис или хотя бы шелл то лучше там... и не каких вип пауеров... они все содержат чистящие присадки и используються перед заменой фильтров!
Поставь приблизительно количество литров в баке,катайся,заправляйся.
Авось и точно станет показывать.
Правда у меня 312,но я так и сделал
вот такой у меня,устанавливается элементарно!
у меня орион, я пользуюсь в нем только температурой двигателя да оборотами при прогреве авто)
выбирай тут http://www.shtat.ru/
а про узнать - это либо смотришь на самих мозгах, либо через БК или диагностику
а показывать будет столько, сколько тебе и не нужно