замена радиатора отопителя

Тюнинг ВАЗ 30 апреля 2016, 19:12

Привет всем ! вообщем заглянул под капот и обнаружил, что по внутренней стенке, ровно по середине течь , подумал что потек радиатор печки или патрубки , начал разбирать , хомуты прикручены намертво и патрубки сухие т.е остается один вариант- радиатор , снял все , взял радиатор , а он сухой , почти блестит, кое-где потемнел от старости но нигде потеков не обнаружил , в машине при 100C в положении 4 печка жарит отлично , стекла не запотевают , не жирные ! так вот скажите на что грешить? откуда текло ??, просто пока печка разобрана думаю менять радиатор или нет , вроде бы все отлично,да и намеков даже нет, но ведь откуда то же течь пошла ........

и еще вопрос : поставил новый расш.бачок , новый патрубок , стянул его новым хамутом , а он зараза течет на соединении патрубка и бачка , т.е течет самый толстый патрубок , уже и подтягивал и перетягивал , ничто не помогает ,может есть какой-нибудь герметик чтобы мазнуть и все , вот только как бы этот герметик не попал в систему охлаждения , скажите может у кого такая же байда была ???

зы: Спасибо !

8 комментариев

сколько отдал за радиатор печки??

ниче не отдал , поэтому и спрашиваю , просто не хочу менять рабочий на рабочий , и не хочу собрать все и через неделю опять все разбирать из-за того что он окажется все-таки мертвым )) а так в одном магазе видел за 950 в другом 600-700

т.е заливаю тосол в радик одно отверстие глушу а другое накачиваю с насоса ? подругому никак не определить ?
бачок не течет проверял, тосол капает именно с этого места .........

так а герметик есть какой-нибудь или лучше не использовать их ?

больше меня конечно интересует вопрос с радиатором ))

это может через печку с улицы вода поподать через печку

все , спасибо, разобрал собрал , буду надеяться что все ок ! ))

народ опять проблема , сначала не придал значения но двигатель начал греться гораздо быстрее и даже перегреваться , как только дойдет до 90 сразу валит до 110 , помогает только печка в 4-ом положении , так уже дня 3-4 езжу , тк частично сливал ОЖ то надо дать сработать вентилятору чтобы ож прокачать , вообщем еду неспеша жду пока сработает вентилятор , а хер там стрелка на 110 и выше ползет вентилятор молчит , ну я печку на макс и поехал , встречным воздухом вроде как охладился ! как я понял это воздушная пробка , так ?? сначала грешил на датчик ОЖ якобы слетел и вент-р не пашет , но погуглил и походу это та самая пробка , как ее выгнать ? снять крышку бачка и дать машине прогреться или как ?

На наших движках пробки не может быть.

нижний патрубок радиатора холодный-термостат?