Спасите кто может!на холодную работает нормально.как только прогреется градусов до 70начинает троить.сегодня заменил свечи,не помогло.думаю датчик температуры.
сергей изевлин, у меня потряхивает маленько, уже все поменял подскажи, обороты вроде нормально держит, 800-840 по компу, а только до 90 прогревается сразу потряхивать ничинает, точнее как будто вибрация по кузову идет!!! подскажи??
я одновременно, почистил инжектор дроссель, заменил фильтры воздушный маслянный топливный, сеточку в баке, поменял датчик холостого хода, заменил масло, на 2 дня пропало потом опять стало потряхивать, нидавно заменил все подушки двигателя, не помогло тоже)))
тоже на прогретую трясет. еще куча проблем есть, но.. подключаюсь к мозгам, в регулировке оборотов выставлю 800 - работате и не трясется. завершаю тест, отключаюсь - снова трясет. выставлял даже 500 оборотов - идиальная работа двигателя, не трясет, не слышно... правда износ идет. беда в том, что когда контроллер сам управляет хх - двигло и трясет.
да смотря чего туда зиливать. открывал, смотрел - все нормально, 800 оборотов на этих температурах выставленно.. сомневаюсь, что данные побиты в мозгах. тепло будет залезу, прошью, посмотрим что изменится. мозги правда итэлма, токового на них ничего нет...
вообще надо определиться модуль у него или катушки. но судя по симптомам у него модуль. так как 1 и 4 ; 2 и 3 это на модуле. выходит из строя контур один.
Александр Белянин> чиповать неисправные машины это обрекать себя на еще большие муки. Сергей Коновалов > Итэлма это производитель. и блоки они делали и Январь 5.1 и 7.2 и 7.2+ и М73. и прошивок на многие из них завались. если это 5.1 то вообще куча. и под атмо и под турбо и даже под 6 цилиндров. и лаунч контроль и шифт лайт и все что угодно.
ну если сравнивать VS 5.1 и просто январь 5.1.Х то на последний куда больше вариантов есть) сижу рассматриваю рукадельные проши, вникаю что меняют. хороший полигон для творчества
на vs5.1 особо не разбежишься. меняют обычно много что. если решишь менять что-то сам, то за основу бери стоковую прошивку и перед тем как менять обдумай все. Если возьмешь уже кем-то сделанную, то задолбаешься потом разбираться то с одним , то с другим.
ну я как раз и правлю V5V05N35. пока что адсорбер похерил, мешается он мне..) ну и на крутящий момент в мощностном режиме поболя коофициента на топлево поставил желеки есть, всегда можно подправить самому - это круто=)
Сергей Коновалов, вместо N35 залей лучше j5ls, пусть даже 35 версию. всяко лучше(хотя бы с точки зрения выставления смеси). С адсорбером аккуратнее. не будет правильной вентиляции бака, будут проблемы. вернее проблем не будет просто насос сдохнет или в худшем случае бак сплющит.
Константин Леонидов, ну если так, то значит у него ключи зажигания в самом мозгу полетели. что естественно хуже. хотя по признакам, когда отрубается пара цилиндров обычно это модуль.
а ну посмотрю на счет вресии) а на счет адсорбера - дык вообще он у меня навернутый. и даже не то, чтобы он, а тот клапан между им и баком. постоянно в баке давление повышеное, крышку открываешь - выдувает пары так, что страшно становится) я вместо всей этой прибулды протяну шланг на прямую до гофры. пускай прям так напрямую пары выходят потихоньку. ну или так брошу, пускай висит, лишь бы пары выходили
Сергей Коновалов, перепутал твою прошивку с последней серийной для 5.1 = J5V05N35
Александр Полин, хоть 1.8... у тебя модуль или индивидуальные катушки ? я так понял что модуль. лучший способ это взять у знакомого рабочий модуль и проверить. Подходит любой модуль, хоть от 8кл. хоть от 16кл. (только не спутай с катушкой зажигания двигателя 1,6 8кл.)
подключаюсь к мозгам, в регулировке оборотов выставлю 800 - работате и не трясется.
завершаю тест, отключаюсь - снова трясет. выставлял даже 500 оборотов - идиальная работа двигателя, не трясет, не слышно... правда износ идет. беда в том, что когда контроллер сам управляет хх - двигло и трясет.
тепло будет залезу, прошью, посмотрим что изменится. мозги правда итэлма, токового на них ничего нет...
у тебя 16кл значит одна из четырех катушек!..
других вариантов быть не может
но судя по симптомам у него модуль. так как 1 и 4 ; 2 и 3 это на модуле. выходит из строя контур один.
Александр Белянин> чиповать неисправные машины это обрекать себя на еще большие муки.
Сергей Коновалов > Итэлма это производитель. и блоки они делали и Январь 5.1 и 7.2 и 7.2+ и М73. и прошивок на многие из них завались. если это 5.1 то вообще куча. и под атмо и под турбо и даже под 6 цилиндров. и лаунч контроль и шифт лайт и все что угодно.
хороший полигон для творчества
меняют обычно много что. если решишь менять что-то сам, то за основу бери стоковую прошивку и перед тем как менять обдумай все. Если возьмешь уже кем-то сделанную, то задолбаешься потом разбираться то с одним , то с другим.
желеки есть, всегда можно подправить самому - это круто=)
Константин Леонидов, ну если так, то значит у него ключи зажигания в самом мозгу полетели. что естественно хуже. хотя по признакам, когда отрубается пара цилиндров обычно это модуль.
Александр Полин, хоть 1.8... у тебя модуль или индивидуальные катушки ? я так понял что модуль. лучший способ это взять у знакомого рабочий модуль и проверить. Подходит любой модуль, хоть от 8кл. хоть от 16кл. (только не спутай с катушкой зажигания двигателя 1,6 8кл.)