Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДавление масла

После обрыва ГРМа сделали моей 1,5л движке капиталку... и головку перебрали всю, только распредвалы старые оставили и гидрокомпенсаторы.. Собрали, завели, вроде все норм. Но как только проглели загорелась лампа давления масла, на повышенных оборотах гаснет. Так было и до переборки.. грешил на маслосъемные колпачки, но теперь то новые стоят.. Может ли датчик тупиковать? Или может еще что?

Также вам может быть интересно:
* В чем причина провала газа... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91374.html
* амортизаторы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91375.html
* народ помогите плиз http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91376.html
* мертвое место на стоянке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91377.html
* помогите чек http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91378.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
маслоприемник может быть забит или каналы... Смотри это может привести к печальным последствиям если вовремя не посмотреть....
свернуть ветку
Это масляный насос или масло приемник просто на оборотах он качать норм начинает меняй или делай быстрее
свернуть ветку
таже проблема перебрал и поменял все что можно поршневую расточил колено расточил вкладыши новые насос новый датчик новый корочи все менял но проблема не ушла поменял распред валы была выроботка на них проблема ушла на 3 дня после опять началось уже не знаю че делать но проблема уверен точно в голове!ТАК ЧТО СМОТРИ ГОЛОВУ
свернуть ветку
КАК НАЛАДИШ ОТПИШИСЬ!!!!!!!!
свернуть ветку
чувак у тебя был кап ремрн в этот сервис я бы больше не обращался а так у тебе либо старые кольца воткну4ли либо дач
свернуть ветку
что касается сервиса, то тут все норм - делал лично со знакомым мастером. Буду пробовать датчик менять и маслянный насос. Потом отпишусь. А вот масло приемник новый и каналы продули.
свернуть ветку
сначала давление померь манометром
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: