Аккумулятор проверь!

выдерни из блока сигналки провод, без нее попробуй

сигналку смотри у меня такгже было

Dmitriy, к плюсовой клемме аккумулятора прикручен тонкий провод (сбоку от толстого). Когда у меня не было контакта этого провода к клемме не горел чек и машина не заводилась. Попробуйте проверить.

Михаил, как вариант, у друга так было, плавкая вставка называется "предохранитель для мозгов"

Михаил, Благодарю Михаил! Сегодня проверю, напишу ;)

Алексей, Подскажи где стоит и как выглядит? обычный предохранитель стоит?

Dmitriy, предохранитель эбу за кожухом в ногах у пассажира. http://automn.ru/vaz-2110/vaz-35329-10.m_id-4550.m_id.. можно посмотреть его тоже, на том проводе про который я говорил насколько я помню плавких вставок нет, просто могло окислиться место его контакта с клеммой, как было у меня

Dmitriy, тоненький проводок черный, на колодку массы приходит (у меня он прикручен болтом) он называется плавкая вставка, дает питание на бензонасос и мозги. Бензонасос качает при повороте зажигания?

Dmitriy, завтра напиши сфоткаю выложу, а то темно как-то на улице уже

Всем спасибо за советы. Оказалось следующее: 1) При зажигании не работали релюхи, бензонасос и чек на панели не горел..... Из-за плохого контакта "+" на аккумуляторе. 2) Контакт починил, заработало все но искры небыло.....полез сразу в сторону датчика колена, он был грязный.. Почистил - поставил на место - и о боги) завелась :) Всем еще раз спасибо! :)

а у меня такая же фигня почти была.При повороте ключа крутил как бешеный,но не заводился.Или схватывал и потом глох....жил своей жизнью в общем.в пятницу на диагностику приехал все датчики живы...он ошибку скинул и все вроде норм...
машину поставил в субботу не трогал ее.в воскресение решил завести...опять та же история...заменил свечи,почистил датчик коленвала(немного грязный был)завели с толкача....проехал вроде норм....в понед опять та же фигня( на тросу приехал на диагностику опять....ошибку скинул и все работает(выдало на 4 форсунке землю).посоветовал предохранители заменить которые на контролер идут(с пасажирского сиденья в ногах)поменял,доехал,заглушил...опять не заводится....поменял датчик коленвала....завелась....но при езде дергалась как было (то едет то нет)...сидели думали...потом полезли прочитав про черный проводок на массу который идет...в ногах у водителя и о чудо обороты сами подскочили и начала оработать ровненько...так как я сам механик не великий ... думаю моя инфа и опыт пригодится

Не долго радовался я((( поехал вечером машину заправить, подъехал за знакомым, остановился машина на холостом заглохла...потом завел все норм вроде. Доехали до заправки все хорошо, начал выезжать опять заглохла, завел обороты подскочили от2500 до 3000 оборотов примерно,но потом вроде опустились и поехал до дома.На ходу заметил что если газ резко нажать(как называют кик-даун, или как его) то с каким то провалом отзывается мотор с запозданием где то в 0.5 секунды. С пятницы голова уже не варит... на диагностике ничего не показывает все нормально типа...ЧЕ С НЕЙ МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ.....ПЛИИИИЗ

Семен, а дмрв норм робит? у меня была такая херня, дмрв голову парил

либо сигналка голову е...!

Глеб, на диагностике ничего не сказали...вроде работает...а как проверить его? просто покупать его дороговато(

Семен, у тебя заглушка стоит на впускном коллекторе или на дросельной заслонке?

Глеб, я бы сказал , стоит или нет, но не знаю как выглядит( полный профан в механике, но кое что поменять могу) как она выглядит?

Александр, не сигналка вроде не играла роли в этой проблеме...а так даже показалось что работает как то по другому

Семен, не могу найти фотку, обычно она на впускном коллекторе белая трубочка заглушенная стоит