Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗне заводится

что может быть такое ощушение как будтто насос не доконца накачивает тоесть когда было все норм он может работал секунд 8 а щас секунды 2 3 и все стартер крутит а она вообще ноль эмоций не схватывает вообще не как вчера было тоже самое но но потом она как то завелась и кое как я доехал до дому и потом опять и терь незаводится не как 16 к 1,5

Также вам может быть интересно:
* Переполнение бачка тормозной жидкости http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91262.html
* Лобовое http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91263.html
* Дросель 54 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91264.html
* Прокладка ГБЦ прогарела... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91265.html
* Ремень ГРМ и помпа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91266.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
дпкв смотри.
насос накачает и включаться не будет, пока нет сигнала с дпкв.
свернуть ветку
ды дело в том что я его менял может с месяца 2 назад
свернуть ветку
провода смотри до него, смотри есть ли ток на насосе, когда крутишь, а легче всего посмотри искру - при неисправном дпкв ее не будет, хоть укрутись
свернуть ветку
ну так вот нету искры
свернуть ветку
Сергей, ну ток на насосе есь он работает секунды 2 ( обычно дольше)))
свернуть ветку
а, ну, тогда точно смотри дпкв, проводку до него, в редком (0.1%) случае мозги сдыхают. хд
свернуть ветку
Сергей, еще когда на вчера завелась когда я поехал томой было так еду норм мощьность раз в один момент мощьности нет вообще газ в пол на второй не обороты ничо не набирает скорость выключиш прогазую включаю вроде едет кое как а потом еще как пропрет и сразу мощь появляется и она прет...я хуй могу понят симптомы такай херни просто я думаю если бы была борода датчику положения коленвала то она и тогда бы хуй завелась и тем более не поехала бы с такими симптомами а пропросу тупо не завелась
свернуть ветку
бывает провода на штаны попадают и каратит их. на ютубе есть такие видео.
свернуть ветку
можеш ссылку дать если не трудно
свернуть ветку
а еще знаеш говорят может какой то демпфер провернуть или что то в этом роде незнаеш чо ды как?

свернуть ветку
Денис, у меня такое же было,грешил на РДТ,но дело не в нем. Вот только вчера починил машину от поломки,а дело было в ремне ГРМ,на нем было слизано 11 зубцев,но сам ремень не порвался. Слизаные зубцы перескакивали и сбилось зажигание,поэтому не заводилось. Откроый крышку на защитном корпуске ГРМ и пусть кто нить крутит стартером а ты смори,может у тебя тоже на ГРМ нет зубцев.
свернуть ветку
Йа, а поподробней можеш все описать как все делать???
свернуть ветку
блин, ребят(Денис), я вот не пойму, ты написал что машина не заводится, так и пиши сразу что НЕТ ИСКРЫ, а как она тебе заведется без искры??? Это же тебе не дизель! А все голову начинают ломать, то насос, то еще что-то! Если искры нет, то либо ДПК, либо провод к нему(очень часто ломается), либо провод к модулю, либо уже сам модуль, ну возможно свечи и бронепровода(хотя врятли все 4 полетят), Мозги тоже маленькая вероятность что полетят, ищи искру...
свернуть ветку
Денис, вот еще если что, специальная тема по этому каждодневному вопросу http://vk.com/topic-103053_26309704, решишь проблему тему удали пожалуйста сам!
свернуть ветку
Денис, Ставишь на ручник,включаешь нейтральную,поднимаешь правую сторону машины,подкладывашь под машину колесо или что нить для того чтобы машина не упала с домкрата,снимаешь колесо правое,снимаешь пластиковую защиту двигателя,и проворачиваешь шкив коленвала ключем на 17 в право или в лево.сделал оборот,проверил зубцы. поставь метку на ремне (от которой ты начал осмотр,и потом до это метки делай обороты
свернуть ветку
Йа, все зубцы вроде целые
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: