Тюнинг ВАЗ → C сего начать тюниг двигателя?
Начал с того что поменял сальники которые подтекали, прокладку под головкой и крышкой, помпу, ремень, охлаждение, короче не чего сейчас не подтекает! что дальше ? паук? нульцевик, дроссель ? хз короче! делать хочу по мере финансовой возможности! хотелось бы послушать Вас друзья про паук? есть ли какие то трудности в установке ? может ссылками по конкретному продукту подскажете ? 2112 1.5 16к
Также вам может быть интересно:
* Вот и все http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91242.html
* Туманки греется проводка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91243.html
* кто за тонер? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91244.html
* Жму на газ не едет ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91245.html
* масло кастрол! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91246.html
- 0
- Sashulka_Vasilev
- 12 мая 2015, 23:29
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А конкретно по двигателю : распредвалы, форсунки под них, рессивер. паук , выпуск. настройка в онлайне. и будет у тебя 120-140 лошадей.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
По дисками вариантов много. В зависимости от супортов. в принципе Брембо нормальные диски.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
смысла в задних дисковых особо нет, если перед сток или околосток. нафига чтобы зад перетормаживал ? 70-80 процентов тормозов приходится на передние колеса. другое дело если передние уже сделаны.
вакумник лучше с умом выбирать, а не по цвету. покрасить можно все что угодно и очень бюджетно. всякие желтые которые чуть дороже стока, практически от стока не отличаются. цветом если только.
свернуть ветку
свернуть ветку
Производительность может чуть больше, но насколько я помню на волге он внешний , а значит есть вероятность что глотнет воздуха и сдохнет. ну или провалы будут. Их конечно ставят, но обычно когда машину с карба на инжектор переводят и не хотят менять топливные шланги и покупать нормальный бак с насосом.
плюс нет никакого смысла в нем. вазовский насос работает на машинах с 160 л.с. и вполне хватает. на сток его хватит за глаза.
Подать больше бензина дело не хитрое. но фишка в том, что бензин должен смешиваться с воздухом в определенной пропорции. Так что лучше думать о том, как больше воздуха закачать иначе какой бы крутой насос не был, просто больше в обратку сольется.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку