Прыгают обороты

датчик массового расхода воздуха

ВЕРНО)

саня верно говорит))промой его....)))возьми спирт,желательно медецинский,засунь его туда...на часик,потом просуши хорошо...после того как поставишь,может чуть потраивать сначало,но все пройдет)))

ДПДЗ, РХХ, ДМРВ вот эти датчики отвечают за обороты их а какого года авто?! Но у меня был косяк, мотор заведешь, обороты прыгают самопроизвольно до 3000 и не падают, причем на ходу бывало так же, как будто тросик газовый заедало. Поменял свечи, все датчики, провода, фильтры, чистил дроссель. Оказалось проще, под ДПДЗ имеется паролоновое кольцо, которое препятствует попаданию туда пыли, у меня его не было (предыдущему хозяину руки бы оторвал) и дпдз заедало, вылечил несколькими нажатиями на балончик с ВДхой=) Мож поможет кому инфа)

Еще может быть косяк, когда сорвана резьба на шпильке, которая держит крышку декоративную на рессивере(правая верхняя) - подсос воздуха лишнего, там резьба хреново сделана насквозь! Либо шланги глянь от воздухана к дросселю!

жопа полная! у меня такая же хрень. глючит авто, дергается на скорости. на холодную (старт утром) холостые на 1600-1800 держатся, начинаешь ехать- сбрасываются. а сейчас при первом утреннем запуске глохнет один раз. был у электрика, он поменял ДПДЗ и пришлось блок менять, т.к. CO шкалило - с увеличением оборотов увеличивалось CO. заменил, обрадовался, что дерганье пропало. до дома пока доехал (80 км) опять дерганье появилось и холостые плавать стали.. сам обнаружил подсос воздуха через шпильку на декоративной крышке (верхняя правая), заменил ее. свечи поменял. все-равно по утрам глохнет и дергается на скорости... (((( звонил этому электрику, он сказал, что возможные косяки в прошивке (он мне прошивал новый блок). но я что-то сомневаюсь. дерганье и до этого ведь было.. наверное с воздухом косяк (ДМРВ) и ДХХ еще заодно отказал... что посоветуете?

сабж

Роман, ну можно дроссель почистить жидкостью для мытья карбюратора и может бронипровода пробивают, вечером капот открой и глянь!и посмотри может где еще воздух сосет!

Сергей, бронепровода в норме. сегодня вольтметром проверял напряжение выходное на ДМРВ. 1,01 - это норма. значит, ДРМВ отпадает. остается тогда датчик ХХ? или он не влияет на дерганье?

Это датчик холостого хода! Я в свое время два раза покупал новые и оба неисправные были,попроси у кого нибудь с машины и поставь себе на время,тогда точно будешь знать он или не он!

Если накрывается датчик массового расхода,то машина начинает жрать безбожно,если этого не происходит,то не греши на него!

ну в принципе может и рхх быть

Поменял сегодня себе рхх. Обороты стали прыгать меньши от 1000 до 1500. Всего по времени она у меня проработала за день мин 15. Сел вечером в машину, а она не заводится. Не схватывает, акум в порядке. Что может быть?

промыл дроссель, поставил сразу датчик ХХ новый.. фиг там! все-равно поддергивает при езде и обороты плавают. остается уже прошивка и грязные форсунки.

Проверил сегодня дмрв оказался в порядке. Заткнул отверстия перед датчиком пакетом и сразу услышал где сосет воздух. Все щели закрыл и машина поехала как новая. Даже провалы пропали

Владислав, ништяк! ты заткнул на воздушном фильтре?

вот хорошая статья про подсосы и нестабильные обороты на ХХ
http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=993311

Роман, да. Перед фильтром и завел авто

Владислав, хз, я руку подставил - так она чуть не захлохла сразу же..