заводится и сильно троит мотор!

Тюнинг ВАЗ
Порвался ремень грм как только завела машину и начала трогаться,двиг. 1,5 16кл, поставили ремень ,выставили метки,все как по книжке,завели, мотор начала троить, вибрировать,короче как трактор работать, поршня вроде с проточками стоят,неужели погнуло клапана(но машина все таки заводится,но с трудом) подскажите пожалуйста что делать?

11 комментариев

avatar
погнуло естественно.
avatar
даже если завелась! значит погнуло но не все, поэтому она заводится?
avatar
ну где-то немнго копресии есть, мб на 2х горшка еле-еле и может работать. загнуло так и так.
avatar
на полуторалитровых загибает даже если поршня с проточками. погнуло не все потомушо обороты видимо небольшие были. вскрывать!
avatar
Серега, если от 1,6 поставить то не гнет
avatar
на 1.6двигателях голова поднята поэтому не гнет. от поршней это не зависит, хоть как их точи
у знакомого расточен под 1.6 - толку 0. загнуло 12 из 16
avatar
у меня 1.5 16-клапанный с проточкой и сколько ремень рвало, пока не разу гнуло.
avatar
Серега, ты видел поршня от 1,5 и 1,6 ??????????????или те ссылку кинуть, у 1,6 проточки больше, блок выше на 3 мм вроде, щас точно не скажу, нно это не влияет, там колено с большим подъемом, так что это все компенсируется
avatar
1) иногда может сложиться впечатление что на 1.5 не гнет. гнет всегда, вопрос только насколько. если очень сильно повезло, то можно поставить ремень, но герметичности клапанов не будет. мож конечно чуть чуть попритираются. но это уже не то... Один раз скинули башку, посмотрели - вроде все гуд. но раз уж скинули решили разобрать. Итог тут
http://www.atomic-dm.ru/2010/09/29/обрыв-ремня-грм-на..
(кстати это я помогал человеку из этой группы, пару лет назад)

хорошо видно насколько их погнуло.

2) блок на 1.6 на 2.3 выше чем 1.5 . Компенсируется это коленвалом 75,6(на 1.6) вместо 71 (который на 1.5) . В поршнях 21124 действительно циковки более глубокие и при обрыве практически никогда не гнет, но в виду увеличенного объема камеры сгорания в поршне, степень сжатия чуть меньше чем на 1.5. Поэтому многие считают что 1.5 чуточку мощнее, хотя 1.6 более тяговитие. В принципе это же потверждают заявленные мощности обоих двигателей.
avatar
Дмитрий, молодец все расписал, а про то что 1,5 мощнее то так и есть, зато у 1,6 как у дизеля, не надо крутить до отсечки для прихода табуна
avatar
Погнуло недавно,1,5 16 кл с проточкой, ремонт в 10тыс. обошелся, сейчас ездию не больше 90,ибо обкатку обходить надо,нафиг вообще такой мотор придумали!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.