чек то горит то тухнет!!!

на диагностику вперед

Мужики, чесслово... иногда такие вопросы задаете! ну съезди на диагностику

ясно

у меня недавно было тоже самое ,только я не обращал внимание на это пока машина не стала заводиться. вроде бы все проверил так и не нашел ответа. притащили электрику оказалось что провод сгнил на дачик каленвала,исправили мне теперь не горит чекен

у меня так на больших оборотах на пятой скорости, загорается, сопровождается небольшими провалами, потом гаснет.

а у меня всегда горит и не парюсь )))))

съездил сегодня на диагностику ошибка была типа мертвый датчик детонации , поменял датчик детонации, чек потух но потом снова загорелся я подъехал опять, выдала ошибку обрыв датчика детонации(( куда копать неподскажете, а то что то не разберемся ни как

Хорошая тема ребята. У меня такая же проблема. На разгон когда идешь, на 3 топнешь, за моргает сразу чек и горит и машина тянуть перестает. Диагностику подцепить не могут, комп не видит машину. Что может быть??? Свечи новые, топливная система всю прочистили, фильтра поменяны. У меня 12, 16 клапанная и движок 1,6

Комп не видит машину из-за сигналки скорей всего. Езжай к другому диагностисту. Либо ставь бортовик и смотри ошибку.

бортовой комп ничего не видит. Нужно попробовать к другому диагностисту съездить. спасибо за совет

Пропуски зажигания в катушках. Было такое, отключал ошибки с бортовика.

Я проверял все кактушки индивидуально. они в норме. давление в цилиндрах по 11. в общем ни знаю в чем и дело.

Я тоже проверял индивидуально, все показания в норме. Но пропуски это явление кратковременное. В итоге благодаря бортовику вычислил неисправную, в последствии оказалось пропуски были в двух катушках, замена на новые все исправила.

Михаил, у меня было такое один в один. Дело в том что сам провод находится не в лучших условиях. Прям за радиатором. Он подвержен постоянному теплу, грязи... Нужно снять датчик и посмотреть провод, скорее всего немного закислился, а разъем разболтался. Нужно все почистить (в крайнем случае заменить фишку) и подтянуть контакты. Провод очень хорошо заизолировать изолентой от самой фишки и сантиметров на 10 по проводу. " года назад сделал так и больше нет проблем.