Все зависит от прошивки!

ну у меня кроме прошивки слишком ного деталек необычных стоит прошивка это 50 % всегот тюнинга

а какие детали сразу же менять надо???

какая лучше прошивка

у меня две прошивки стоит, одна "спорт", другая "эконом" "спорт" очень при обгоне помогает.

2 прошивки по деньгам сколько будет

я за кас делал

вообще понты ...блин я узнавал 3 рубля

Женек а по мимо прошивки детали менять надо

У нс в Ульяновске рубль. Если грамотная прошивка машинка живее становится при ускорение провалов нет. Распред валы меняют и разрезные шестерни ставят если хочешь свыше 7000 раскрытить. У меня к примеру при 6000 уже 200 на спидометре.

а что по деньгам по деталям я имею ввиду

и на что менять спорт

ну у меня выпуск валы шестерни залслонка расточка шатуны ну и тормоза чтоб тормозила вакумник стоит

Если валы ставить ресурс уменьшается, я в этом смысла не вижу по этому. А какой у тебя двигатель вообще. Она же 3 видами комплектуется. У меня к примеру 1,5 16 клапанная самый матерый только за ГРМ нужно следить.

у меня тож был онн да чемв нем лютого 1.6 просто эко нормами задушили

Ну при прошивки их все отключают. У 1,6 камера сжатия больше, не из за объема а из за выемок в поршнях, и он не такой живой стал.

так то из за хода поршня если че а камера там каплю добавила и что за термин антинаучны й камера сжатия я знаю степень сжати и камера сгорания тока

16 клап.... 1.6

Мде камера больше только из-за выемок... А новый блок, колено уже не в счет???

по запчастям пришлось блок упр-я инжектором бош заменить на январь как мне сказали бош не шьется, да и по мелочи (кнопка, провода), а прошивали друзья.

шьеться ток уровень высокий надо

Ринат, блок такой же как на восьмерке, коллектор изменен, и головка блока цилиндров и так кое что по мелочам. Вопрос был просто поставлен стоит ли прошивать, и нужно ли что то для это го менять. Прошивать стоит, по тому что штатная прошивка кривая, двигатель не ровно работает.

так то блок на 2.7 мм выше и ход колена ан 5 мм

Никита,
за 1,5 рубля прошью тебе че угодно.
но лично мое мнение - забей.
.........
прошивки спорт-эконом вообще лажа. Если человек едет и слегка нажимает газ, то ясен пень это спокойный режим. если человек нажал газ до упора это значит человеку надо ускориться. Все это вполне легко можно совместить в одной прошивке и нет никакого смысла делать двухрежимку. двухрежимки нужны если машина и на бензине и на газе.т.е. два вида топлива, действительно разные условия получаются

Олег,
ха ха. и чем же кривая штатная прошивка ? Если двигатель на штатной неровно работает, то с движком явно что-то не в порядке. Если пытаться чиповать неисправный двигатель это тоже самое что если зуб болит, то его можно вырвать и поставить протез и втирать всем, мол штатные зубы лажовые... болели.. протезы решают!