Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗамена модуля газогенераторного подушки безопасности

После ДТП сработала подушка, жестянку уже доделывают, пришло время подумать о установке подушки. Подскажите, если сам установлю, то система, контроля(которая под торпедой) поймет, что подушка новая? (вроде там протокол обмена KWP2000, а он двусторонний, хотя в модуле газ-м вроде нет ни каких чипов). Скажите, кто ставил сам модуль, как прошла установка? Не сработала подушка? Датчик срабатывания гаснет?

Также вам может быть интересно:
* Штатное ГУ приоры. Пульт на руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91113.html
* железо на приору http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91114.html
* тормозная система http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91115.html
* 16е динамики в двери http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91116.html
* реостат печки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/91117.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
насколько знаю блок управления подушками перепрошивают в тольятти ,а так новый надо брать
свернуть ветку
KWP2000 работает с протоколом usb, прошивок нет? По цене не подскажите сколько стоит блок? P.S. Модуль у нас в городе 3600.
свернуть ветку
Датчик удара тебе надо менять, на новый. Если старый оставишь, т опри следующем ДТП он у тебя просто не сработает.
свернуть ветку
Кирилл, Ничего не прошивай. Возьми и новый поставь.
свернуть ветку
Кирилл, И подушку желательно не ставить! Читал в нете статью, как два мужика задохнулись от разорвавшейся подушки безопастности?
свернуть ветку
Дмитрий, по мойму бред,ставь новый блок или перепрошей старый,подушка вещь нужная
свернуть ветку
Игорь, Бред насчет того что зодохнулись от подушки безопасности?
свернуть ветку
скинь ссылку на стотейку,интересно почитать.при сработки пиропатрона в подушке дыма децл и пока ты раздуплился,подуха сдулась и от дыма почти и следа нет.поверь-я знаю :(
свернуть ветку
Игорь, Вот читай http://spbvoditel.ru/2012/06/01/013/
свернуть ветку
Британский водитель умер, отравившись веществами из лопнувшей подушки безопасности

Официально зафиксирован первый в истории случай смертельного отравления веществами из подушки безопасности автомобиля. 59-летний морской инженер из Британии Рон Смит, не испытывавший проблем со здоровьем, как сказано в отчете коронера, погиб «в результате аварии, точнее говоря, из-за разрыва подушки безопасности, в результате которого он вдохнул ядовитые вещества».

ДТП с участием шести автомобилей произошло в ноябре 2010 года. Ехавший в своем Vauxhall Insignia Рон Смит не получил физических повреждений, однако после аварии рассказал жене, что подушку безопасности пробил какой-то осколок стекла, и весь салон заволокло белым дымом и порошком, который мужчина вдыхал.

Как сообщает NEWSru.com со ссылкой на The Huffington Post, спустя некоторое время после аварии Смит начал кашлять, и у него начиналась одышка при любой физической активности. Мужчине становилось все труднее, и его госпитализировали в отделение интенсивной терапии, подключив к аппарату искусственной вентиляции легких. Несмотря на это, три недели спустя, 31 января 2011 года, Смит умер.

Концерн General Motors, которому принадлежат марки Opel и Vauxhall, после вердикта коронера начал расследование инцидента.

Отмечается, что для того, чтобы надуть подушку безопасности, чаще всего используется химическая реакция с участием азида натрия - бесцветной соли, которая при давлении либо нагревании выделяет большое количество азота. Именно этот азот и надувает подушки безопасности. Азид натрия высокотоксичен, так же как и натрий, выделяющийся при реакции, и для его нейтрализации используются дополнительные химические вещества - нитрат калия или соединения кремния. Весь этот коктейль должен сработать за 30 миллисекунд.
свернуть ветку
первый случай в мире,да значить и такое бывает
свернуть ветку

И если я не ошибаюсь, второй случай был гдето в россии вроде бы года два тому назад.
свернуть ветку
Игорь, это кстати не первый случай. Ту которую я нашел ссылку про несчастный случай на майле, ее удалили. и там писали что два случая было удушья от гааз из подушки. А тут только описывают только одну.
свернуть ветку
так что с одной стороны какая нам вещь вроде бы и помогает, а сдругой стороны она может и убить.
свернуть ветку
если учесть сколько жизней она спасла-то эти 3 случая ...
свернуть ветку
Игорь, Ну не так уж и много спасла, в отличии от покалеченных.
свернуть ветку
У меня сработала, не задохнулся)) на счет датчиков удара, то они не одноразовые, и называются не датчики удара, а датчики замедления. Находится на центральной оси авто в блоке управления п.б. скажите конкретнее, есть ли прошивки и кто реально, самостоятельно менял п.б. и б.у.?
свернуть ветку
Конкретнее, нужен дамп чистый на приору eeprom 95080.
свернуть ветку
Кирилл, Тогда возьми и посмотри главную дорогу. которая идет п оНТВ, и там все говорили про эти подушки безопасности.
свернуть ветку
не датчик замедления-а датчик инерции
свернуть ветку
Игорь, Да, точно, именно инерции))
свернуть ветку
вот блин сколько гемора эта подушка принести может)
свернуть ветку
Алексей, А как раньше без нее обходились?
свернуть ветку
Дмитрий, ха) раньше и без машин обходились))))
свернуть ветку
Алексей, Раньше тоже были машины. Аккуратнее ездили, не то что сейчас...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: