Замена модуля газогенераторного подушки безопасности

насколько знаю блок управления подушками перепрошивают в тольятти ,а так новый надо брать

KWP2000 работает с протоколом usb, прошивок нет? По цене не подскажите сколько стоит блок? P.S. Модуль у нас в городе 3600.

Датчик удара тебе надо менять, на новый. Если старый оставишь, т опри следующем ДТП он у тебя просто не сработает.

Кирилл, Ничего не прошивай. Возьми и новый поставь.

Кирилл, И подушку желательно не ставить! Читал в нете статью, как два мужика задохнулись от разорвавшейся подушки безопастности?

Дмитрий, по мойму бред,ставь новый блок или перепрошей старый,подушка вещь нужная

Игорь, Бред насчет того что зодохнулись от подушки безопасности?

скинь ссылку на стотейку,интересно почитать.при сработки пиропатрона в подушке дыма децл и пока ты раздуплился,подуха сдулась и от дыма почти и следа нет.поверь-я знаю :(

Игорь, Вот читай http://spbvoditel.ru/2012/06/01/013/

Британский водитель умер, отравившись веществами из лопнувшей подушки безопасности

Официально зафиксирован первый в истории случай смертельного отравления веществами из подушки безопасности автомобиля. 59-летний морской инженер из Британии Рон Смит, не испытывавший проблем со здоровьем, как сказано в отчете коронера, погиб «в результате аварии, точнее говоря, из-за разрыва подушки безопасности, в результате которого он вдохнул ядовитые вещества».

ДТП с участием шести автомобилей произошло в ноябре 2010 года. Ехавший в своем Vauxhall Insignia Рон Смит не получил физических повреждений, однако после аварии рассказал жене, что подушку безопасности пробил какой-то осколок стекла, и весь салон заволокло белым дымом и порошком, который мужчина вдыхал.

Как сообщает NEWSru.com со ссылкой на The Huffington Post, спустя некоторое время после аварии Смит начал кашлять, и у него начиналась одышка при любой физической активности. Мужчине становилось все труднее, и его госпитализировали в отделение интенсивной терапии, подключив к аппарату искусственной вентиляции легких. Несмотря на это, три недели спустя, 31 января 2011 года, Смит умер.

Концерн General Motors, которому принадлежат марки Opel и Vauxhall, после вердикта коронера начал расследование инцидента.

Отмечается, что для того, чтобы надуть подушку безопасности, чаще всего используется химическая реакция с участием азида натрия - бесцветной соли, которая при давлении либо нагревании выделяет большое количество азота. Именно этот азот и надувает подушки безопасности. Азид натрия высокотоксичен, так же как и натрий, выделяющийся при реакции, и для его нейтрализации используются дополнительные химические вещества - нитрат калия или соединения кремния. Весь этот коктейль должен сработать за 30 миллисекунд.

первый случай в мире,да значить и такое бывает

Игорь, это кстати не первый случай. Ту которую я нашел ссылку про несчастный случай на майле, ее удалили. и там писали что два случая было удушья от гааз из подушки. А тут только описывают только одну.

И если я не ошибаюсь, второй случай был гдето в россии вроде бы года два тому назад.

так что с одной стороны какая нам вещь вроде бы и помогает, а сдругой стороны она может и убить.

если учесть сколько жизней она спасла-то эти 3 случая ...

Игорь, Ну не так уж и много спасла, в отличии от покалеченных.

У меня сработала, не задохнулся)) на счет датчиков удара, то они не одноразовые, и называются не датчики удара, а датчики замедления. Находится на центральной оси авто в блоке управления п.б. скажите конкретнее, есть ли прошивки и кто реально, самостоятельно менял п.б. и б.у.?

Конкретнее, нужен дамп чистый на приору eeprom 95080.

Кирилл, Тогда возьми и посмотри главную дорогу. которая идет п оНТВ, и там все говорили про эти подушки безопасности.

не датчик замедления-а датчик инерции

Игорь, Да, точно, именно инерции))

вот блин сколько гемора эта подушка принести может)

Алексей, А как раньше без нее обходились?

Дмитрий, ха) раньше и без машин обходились))))

Алексей, Раньше тоже были машины. Аккуратнее ездили, не то что сейчас...