Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВАЗ 21099 инжектор, проблема в заводке и разработке двигатель

Такое чувство что искры нету на цилиндрах, думаю модуль зажигания но не уверен, машина заводится ужасно плохо стала, через несколько раз и то с педалью газа, сегодня утром еще в норме было все, машину обороты набирает плохо, доводит максимум до 6000-6500 и все, дергаться начинает как будто топлива мало, до этого до 7 тысяч спокойно доводила, еще когда заводишь из воздухана идут не большие хлобки, как на карбюраторе бывает же когда зажигание позднее или раньше стоит, двигатль от 2111 инжекторный 8 клапанный, подскажите пожалуйста а.

Также вам может быть интересно:
* Приора руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90967.html
* Печка в калине не греет??????? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90968.html
* Жалеете ли вы что купили КАЛИНУ ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90969.html
* Бортовые компьютеры ШТАТ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90970.html
* багажник http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90971.html

Комментарии (6)
rss свернуть / развернуть
Может компрессия
свернуть ветку
Миша, Она в норме вроде бы
свернуть ветку
Проверь свечи может пробило какие нибудь.
свернуть ветку
Дмитрий, свечи новые два комплекта меня ни фига, по ходу это из-за инжектора все, давление хреновое создается
свернуть ветку
Герц, Инжектор это не одно устройство, а несколько, бензонасос, дроссельный узел, форсунки, Посмотри датчик коленвала, сетку бензонасоса, метки на ремне ГРМ.
свернуть ветку
Владимир, датчик коленвала в норме, метки тоже, бензо насос по ходу надо заменить, и модуль зажигания, сегодня еду на диагностику и все узнаю
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: