Здравствуйте, товарищи. В общем хрень такая: кидает масло из крышки клапанов в патрубок, который идет от воздушного фильтра к дросселю. что может быть???
Вариантов несколько: 1)маслосьемные колпачки задубели и требуют замены 2) изношены или залегли поршневые кольца. Если масло кидает, но в пределах разумного(т.е на крышке воздухана небольшой масляный налет, то впринципе можно смело ездить ) Была 6ка с подобной фигней отездила почти 60т.км без проблем после продал и дальнейшей судьбы не знаю.
Из-за колпачков масло не выбрасывает,тут либо масла перелили выше МАХ,либо кольца кончились. Проверь уровень масла и компрессию в цилиндрах.С сальников коленвала не течет?
Отверни масляный фильтр,вылей из него,закрути на место и закачай масло стартером ( в короткий 2108-й фильтр где-то 150 грамм масла входит),если будет мало-повтори.Можно через трубку для щупа откачать излишек ручным шинным насосом.Но лучше всего снять поддон и выправить вмятину.
спс за советы. просто началось с того, что начала жрать бензин(литров та 15-20), подумал на ДМРВ. потом вскрыл корпус возд фильтра, а там масляный поток, вот и начал искать что и откуда
чтоб не создавать новую тему, спрошу здесь) у меня двиг маслице подъедает, в принципе в норму укладываеться, на 10000км съедает уровень,т.е. прим 1 литр, тянет заебись, и не дымит сизым дымом)) думаю, дело в том,что из-за отсутствия 2 передачи кручу на первой его постоянно до 5-6 тык)) ну и маслосьемные колпачки поменять хочу, уже купил их, все не собраться что то:)) Пробег 120.000, говорят, при 100.000 примерно маслосьемные колпачки менять надо? Думаю если валит норм, и работает хорошо,тянет, то с поршневой все в поряде?)))
Илюх , а где вторую потерял)? страхи то какие на 10 тыс один литр)) Я на 8 каждый день на учебу ездил в оба конца 70 км, примерно столько же уходило.. )) На дизельном ездил. Сосед по 10 рублей литр продавал... зато багажник не гнил, так как весь в масле был.))) маслосъемные кольца даже в цилиндре не держались, когда все разобрал.. а колпачки были как из пластмассы.
2 ушла не вернулась еще 2 месяца назад,после ползанья по глубокому снегу и дрифтов(( А то,что масло уходит,как то неприятно))Я на прошлом масле случайно 15тык отъездил,так у меня ниже минимума ушло,хорошо вовремя заметил:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
2) изношены или залегли поршневые кольца.
Если масло кидает, но в пределах разумного(т.е на крышке воздухана небольшой масляный налет, то впринципе можно смело ездить )
Была 6ка с подобной фигней отездила почти 60т.км без проблем после продал и дальнейшей судьбы не знаю.
Проверь уровень масла и компрессию в цилиндрах.С сальников коленвала не течет?
Вентиляцию картерных газов прочисти, а там уже видно будет)
у меня двиг маслице подъедает, в принципе в норму укладываеться, на 10000км съедает уровень,т.е. прим 1 литр, тянет заебись, и не дымит сизым дымом)) думаю, дело в том,что из-за отсутствия 2 передачи кручу на первой его постоянно до 5-6 тык)) ну и маслосьемные колпачки поменять хочу, уже купил их, все не собраться что то:)) Пробег 120.000, говорят, при 100.000 примерно маслосьемные колпачки менять надо? Думаю если валит норм, и работает хорошо,тянет, то с поршневой все в поряде?)))
А компрессию смотрел? )