Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЧто купить???

Новый ВАЗ 2114, за 270 т.р., или 15ти летнию иномарку, за эти же деньги? Кто что думает? И почему???

Также вам может быть интересно:
* какие литые диски поставить на приору!? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90832.html
* Как работает кондер и абс в калине? Есть смысл переплачивать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90833.html
* комплектации приоры http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90834.html
* Хочу взять приору стоит брать или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90835.html
* замерзаю в 2110 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90836.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
во-первых не 15летнию,а 7-9летнию смотря какую,я вот например за 260 рено клио 3-х дверную купил пробег 64т был на ней 110 лошадей ездиет отлично,в машине есть практически все 4 аирбега электро люк удобные сидеья с боковой поддержкой и множеством регулировок(в отличии от ваза)кондей,что не мало важно летом.обогрев зеркал с подогревом,что тоже очень удобно зимой,абс,гидро усилитель руля,бортовой компьютер

Во-вторых практически любая поддерженная иномарка намного комфортнее и надежнее ваза,даже нового

Я машиной очень доволен,динамика просто отличная,хоть и пришлось кое-чего поменять в ней,но это расходники,как и на любой другой,все идет под замену

вот ссылка на машину http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8854234-5bca.html
свернуть ветку
15 летнюю иномарку - это круто, в подавляющем большинстве случаев это хлам, требующий вложений. я бы не взял такое старье. С другой стороны ВАЗ - тоже не лучший выбор. Может подкопить и купить иномарку попроще, но поновее, или новую. Сам имею 2 калины 2008 и 2009 г.в. Одна ездит вообще без проблем, другая постоянно ломается. ВАЗ - это лотерея.
А ВАЗ 2114 - устаревшая модель.
свернуть ветку
я конечно согласен,что в большенстве,продают хлам(я только шестую машину купил,пять машин этой же модели действительно были хлам) НО надо машину смотреть,хорошие тоже продают,вот только реже.
свернуть ветку
270 это нач цена, в салоне тебе еще накрутят на 80к+каско если кредит
слушай бери приору пускай дороже, НО РАЗНИЦА есть, хоть многие говорят что машина "Г" значит на ней не ездили или попалась какая то нелепая собраннаяя в конец ночной смены=))
у моего отца приора уже третий год, вообще проблем не знает
иномарка с рук это кот в мешке, все всеравно не проверишь, хотя решей сам
свернуть ветку
приора-не вариант 2114 нормальная машина...... экономичная простой движок а насчет приоры скажу тебе так они все идут 16 кл.... что это значит? обрыв ремня грм приведет к загибу клапанов.. итог встанет чуть ли не в 30.000 у меня знакомый после такого косяка с приорой сел на 2114.. второй год ездит.... и доволен конечно если не сравнивать с мерсом новым с класса но там и другой ценник!
свернуть ветку
чтоб ремень не порвался его вовремя менять нужно
свернуть ветку
это точно
свернуть ветку
И приоры не все 16 клапанные. Приора седан 8клапанов, вариант норма. Стоит 287000тыс.рублей
свернуть ветку
ты где такие цены в 287.000 видел? у нас меньше 300 с лишним 8 клап-х нигде нет!
и когда ремень менять нужно кто знает зайдите в группу владельцев приор и прочитайте в темахпо поводу ремня.....
я просто сказал так же как и вы свое мнение...
свернуть ветку
Михаил Чепиков. Приоры есть и 8-и клапанные, как хэтчбеки, так и седаны. хэтчбек 8 кл стоит 310300. (80,2 л.с). Самое интересное, когда покупают иномарку с 20 клапанами за лям, то вопросов о загибе клапанов не задают, хотя он может порваться и на иномарке, главное ремень во время менять у приоры ресурс ремень+ролик=110 т.км. Зато 16 кл. и мощнее и тише. Вопрос о разрыве ремня аналогичен вопросу, "а вдруг у нее заклинит коробку или отпадет колесо." Так что я бы выбрал 16 клапанную. Что касается иномарки или нашего производителя, то тут как повезет с иномаркой. О ремонте: иномарка ломается редко но сумма сразу бывает значительна, а вазы часто, но суммы маленькие. Да и еще логика, иномарка для народа, а ваз для себя. Я бы выбрал новый ваз, сам покупаю приору, хотя очень долго была мысль приора или иномарка. Иномарка круто, но о цене деталей думать не хочется.
свернуть ветку
Да. В обсуждения про ГРМ пишут что гнуться все клапана, это не правда, гнется только 8 клапанов у которых нет гнезд.
свернуть ветку
Не ребят, про Приору 8ми и 16ти клапанную я понял... Вопрос не много другой, Что купить, новый ВАЗ 2114 за 272 тысячи или б/у иномарку за те же деньги? И почему?
Просто я живу в Новосибирске, и у официального дилера Лада цена на 14ую 272 тысячи. А Приоры только 16ти клапанные в продаже, и цена седан "Норма" от 326 тысяч... Но таких денег нет...
свернуть ветку
Цены по всей России на наши авто одинаковые)) Если выбирать между 14 и иномаркой, тогда да же возможно лучше взять иномарку, но тут опять же подумайте, сможете ли вы ее обслуживать. Ведь новое авто ломаться будет реже+дешевле. Да и выйдет 14-я не 272 т.р к этой цене надо добавить резину + коврики+защита картера+ акустика, а в иномарке это все уже будет))) Так что за 300 т.р. можно и пассат 5 11-и годовалый взять))
свернуть ветку
Если кто мне не верит про цены и комплектации машин которые продаются в Новосибирске, то пожалуйста сайт официального дилера Лада в Новосибирске: www.nsklada.ru
свернуть ветку
Вот кстати почитай эту тему http://vkontakte.ru/topic-4248924_23410859 здесь почти твой же вопрос. Вот официальный сайт лада http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl на нем по всей России цены коррелируют. Так и стоят 272 т.р. за 14, как, допустим, и в нашем городе))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: