Приорахетчбек или калинахетчбек или ваз 2114 проблема выбора

Тюнинг ВАЗ
Посоветуйте кто сможет с выбором машины. Хочу приору хэтчбэк , а мне все советуют калину хетчбек да и по цене она даже дешевле 14-й вот подумываю может 14, друг советует тоже 14 . вот скажите как быть у какой машины какие плюсы и минусы.
123 комментария
avatar
Возьми Приору Седан Люкс)
самый чоткий вариант)
avatar
У меня калина (правда универсал) так то они почти одинаковые. Бери калину! Приора эта таже 10ка. только обнавленая.
avatar
лучше 2114.. а если седан то калина...
avatar
а чем же 14-тая лучше я не пойму. Вчерашний день как по мотору так и по эргономике.
avatar
Посети автосалон ,посиди в Приоре и в Калине и поймешь какая машина твоя,Калина лучше.
avatar
Приора этих денег не стоит, ребята. А скрип в торпеде устраняется легко.
Что касается Приоры, то ее двигатель бесспорно лучше, но в ремонте... Кстати, неизвестно, что засрепит в Приоре через Энное количество километров. Не думаю, что придется долго ждать - ВАЗ есть ВАЗ.
За эти деньги можно приличную двухгодовалую иномарку купить.
У меня Калина 1118. Седан.
Конечно, не помешала бы шумоизоляция...
avatar
нормальные люди сразу полную шумоизоляцию делают и у них ничего не скрипит. А по поводу ремонта так приору дешевле отремонтировать чем туже Нексию или Лачетти у приоры самый лучший оборотистый двигатель ни кто из бюджетных псевдоиномарок таким мотором похвастаться не может.
avatar
На мой взгляд покупка б.у иномарки это лотерея ведь не известно как ее эксплуатироавли
avatar
если есть сервисная книжка с полной историей, то ничего страшного не произойдет))
avatar
да если учесть что большинство бюджетных иномарок из под такси. Люди масло не меняют по 30 тыс. Какая тут нахер сервисная книжка....
avatar
Мне инитрессно че в сервесной книжке будет написанно что данный автомобиль все повороты проходит на ручнике,стрелка тахометра всегда в красной зоне ну и прочее?
avatar
А в нашей это будет написано?ясно что молодежь купит нашу по деньгам,а инки берут люди по старше.явно понятно кто больше гоняет.
avatar
Та это написанно нигде не будет просто молодеж берет в основном русский автопром он проще и на много дешевле в тюнинге.
avatar
калина хетч вполне нормально выглядит, 14 ну уже както устарела марально...
avatar
Если жалко денег и не нужны понты, то берем 2114 и не паримся, да прошлый век, но машина должна ездить и перевозить про то, что часто ломается - враки, если масло не менять и ездить на разбавленном бензине и гонять под 130 по нашим дорогам (хотя не спорю, что процент брака достаточно большой), то так и внедорожнику западной фирмы можно голову сверунть...
У знакомых такая 2 года, ремонтов не было вообще, только вот говорят про "штатный" глюк встроенного иммобилайзера... Если есть возможность, то лучше взять 2109 с двиглом и салоном 2114... Это за 2114
А так, за Калину 1,6 16клапанов НЕ СПОРТ (хотя если в вашем регионе хорошие дороги, то почему бы и не спорт) из всей этой тройки...
avatar
езжу год на новом ваз 2114- проблем нет, но теперь взял бы калину,т.к. в салоне места больше. При росте более 185 см это актуально, а приора не вариант, есть у друга, так мне моя четырка больше нравится, чет в ней тесно и неудобно
avatar
Приора) черный хэтч..мм))
avatar
мне чет седан не очень)
avatar
Полюбому приора! Сам стоял перед выбором с калиной, внешний вид у нее УГ, ток универсал более менее смотрится, седан ваще игрушечный. Вставки в дверях аля дедушкина машина, торпедо тоже старомодная какая то, единственный плюс это замки дверей.
avatar
Приоры универсал - катафалка
Хэтч - обрубленнная уродина, если внешне
Из приор седан - самое то...
avatar
Но поскольку здесь про хэтчи, то калина - трушный вариант, хотя тема весьма неоднозначная, каждый взял то, что посчитал нужным для себя. Интересно, на что рассчитывал создатель??
avatar
мужик ты наверное на нексии или ланосе катаешься а может быть раздолбанная 100-ка 90-х годов вот где полный п--дец.....
avatar
Иван сергеевич степашин а у вас какая машина? И видел ли ты катафалку?
avatar
Катафалк бывает на базе кадиллака, Тойоты, мерседеда, кого угодно)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.