Есть вопрос но нет ответа!!!!

Тюнинг ВАЗ
купил себе старенькую 5-ку!!! Машина год простояла у прежних хозяев в гараже... Ни разу не заводилась!!!! Вот притащил я ее к себе в гараж!!! Заменил замок зажигания т.к. старый заводили при помощи отвертки.... Провода подцепил правильно (поворачиваю ключ на стартер и... Ни фига!!! акум отличный, пробую напрямую от акумы ни хрена, греется минусовой провод аккумы)! Ну я нагрешил на тяговое реле! Думаю завести с толкоча, на месте выжимаю сцепление, и педаль с хрустом проваливается... Заглядываю на Главный рабочий и обнаруживаю что нет пружины!! Еле - еле сдвинул вилку назад (поставил пружину, прокочал), в полной боевой готовности с горы ее..... даю по коробке и не хрена, движка с коробкой не схватываются!!! Так вот в чем вопрос?!? Кто что может посоветовать?!? Я думаю что для начала попробовать промыть главный рабочий и заново отрегулировать длину толкателя!!! И какой совет можете дать по причине не запуска двигателя!! (Я думаю что когда отверткой заводили мож где коротонуло?) И еще при повороте ключа на зажигание, срабатывает реле поворотников, поворотники не моргают, а на приборке один разок???!!! Жду ваших советов!!
7 комментариев
avatar
зажигание, свечи , провода есть над чем позаниматься------ а лучше, отправь ее в утилизацию и получи сертификат на 50 000.
avatar
Она без доков... Уже года 4 как снята с учета!!
avatar
аааааааааа, искра на свечах есть?
avatar
Да вот хрен проверишь стартер же не крутит!!
avatar
поставь стартер другой
avatar
Ну я тоже так думал!!! Сначала этот разберу посмотрю!! Может быть за год все ссохлось...
avatar
у меня 5-ка 84 года)) купил за 4 тысячи. Подшаманил, летает теперь!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.