Педаль сцепления на приоре
проблемка такая - педаль имеет небольшой люфт 1.5-2 см, если ее поддеть носком ботинка, залез и посмотрел, там короче пластиковая хреновина которая трос вытягивает-вот она и гуляет. вопрос такой должно ли так быть? и если нет как это исправить?! если возможно пришлите фото этой втулки плиз!!!
- завести трос привода сцепления в паз кронштейна 5, рисунок 3, на корпусе КП;
- заворачиванием поводка 2, рисунок 13, троса привода сцепления на наконечник 1 троса обеспечить выступ наконечника относительно торца поводка на величину от 0 до 1 мм;
- завести наконечник троса привода сцепления в паз рычага 3 вилки выключения сцепления;
- переместить наконечник 1 троса с поводком 2 в сторону от вилки 3, преодолев усилие пружины механизма компенсации износа накладок сцепления в тросе;
- замерить размер «В» между вилкой и поводком, удерживая наконечник троса с поводком в вытянутом положении. При наличии отклонения от заданного размера вращением поводка установить необходимый размер (штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1);
- отпустить наконечник троса. Под действием пружины наконечник троса должен переместиться до сопряжения поводка с вилкой без зазора;
- нажать на педаль сцепления три раза до упора и повторно замерить расстояние «В», в случае необходимости повторить регулировку (штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1);
Рисунок 13 – Регулировка механизма привода сцепления:
1 – наконечник троса;
2 – поводок троса привода сцепления;
3 – рычаг вилки выключения сцепления;
В – расстояние между рычагом вилки выключения сцепления и поводком троса в вытянутом состоянии.