Беда братцы

Прежде всего отличается комфортом,это первое что ощутимо,дальше некоторые ходовые характеристики и всякие мелочи

Дмитрий, грешил где-то в церковь иди)) а если серьезно сделают машину скидывай сразу без книжки

бывает))))))))

по любому те досталась одна из тех, что проходят обкатку бездарными мастерами/сборщиками. видео по этой теме полно, как они убивают машины

Дмитрий подумай прежде чем продавать. И что ты возьмешь? тут подсказывают Нексию бери. А чем она лучше? Узбеки собирают машины точно также как на Вазе. Машины не очень стали по качеству. Как 7-8 лет назад такого качества уже нет. Я на родных приоровских стойках прошел 68 тыс. без проблем. Если такие поломки и дальше будут ищи что-то другое и чтобы ты ее мог обслужить и зап.части всегда были.

Вадим я 3 года отъездил на нексии,пересел после нее на новую 14ку,она у меня рассыпалась за полгода вся,потом ее спиздили,слава богу машина была в каске,сейчас езжу на новой нексии и ни одной поломки,пробег почти 10 тыс,на 14ке на 6500 мне сменили вакумник и сальник кпп,плюс были постоянные пропуски воспламенения по цилиндрам причину которых так выявить и не смогли ну и вечный минус тазов грохот и дребезг в салоне, у узбеков стоимость ТО таже что у вазов,цены на запчасти примерно теже,но это хоть узбекская но иномарка

Для того чтобы в салоне было тихо есть шумоизоляция. В моем салоне тишина. Если руки заточены под дело,а не под хуй. Все недочеты можно устранить. Машиной доволен. А по поводу зап.частей не всегда на сервисных центрах daewoo ЕСТЬ то что тебе нужно. Ответ дилеров такой: У нас нет какого-нибудь сальника берите узлом сразу или ждите (пока будешь седым), а на наши машины просто пошел и купил, но тоже бывают моменты когда той мелочи которая нужна ее в автомагазинах просто нет.

ты про запчасти из 90х инфу толкаешь?сейчас с китайцами такая ситуация,на нексию на любом авторынке и где угодно все запчасти есть,у меня первая нексия 97года была,сразу как сел на нее ремонта машинка просила,так с запчастями проблем вообще не было,хотя наш оренбург небольшой город,а про шумоизоляцию скажу- нахуя покупать приору голую за 330 тысяч,потом бухать в нее 20ку на шумку,плюс минимум 15ку на музыку получая итог365тыс и это без учета каско оформления и антикора,если таже пресловутая нексия уже с кондеем,гуром,музыкой базовой какой никакой,двиглом от лачетти и полным электропакетом стоит 350тысплюс каско 20ка и антикор пятак,и все ездишь и наслаждаешься тишиной и прохладой в салоне и мощностью 110 кобыл,а главное вся конструкция проверены временем.Недостаток у нее один это кузо,он гниет,но это поправимо ежегодным контролем у антикорщиков.

+100

мне ваще пох,на нексию,хоть на феррари,моя приора лучше любой вашей машины,и это факт...=)))так что у кого в голове какие тараканы...нех обсирать приору...купил нексию,молодца,ездий,нехуй выебываться,и будет все тип топ...=)))и вообще,кому какая машина поподет,лото...=)))можешь норм ездить,а может быть ваще жопа,как у паренька...=)))так что,вот такие вот дела...а если есть какие нить предложения,личка открыта...=)))

Выебнулся сейчас здесь ты,а я просто написал свое мнение,подкрепив его финансовыми аргументами,с которыми бессмысленно спорить

я лучше буду ездить на рассыпающейся приоре, чем на какой бы она не была нексии))

Влад, нексия говно...извините обладатели сей "чудесной" машины, сел в нее, ощущение было такое же, как и 4 года назад, когда крестный дал прокатнуться на его Оке, сидишь как на тубаретке, руль вообще взбесило, чет он как то непонятно сделан, и очень тесно было мне...

у меня у самого калина хэтч. у брата приора хэтч. Обе машины качством не блещут. у брата подобные проблемы уже были, правда двигатель еще работает.. тьфу тьфу... у меня только ЭУР по гарантии поменяли. в остальном доволен

Ребят да катайте вы на этой хуйне недособранной и ебитесь долгими вечерами под ними,просто когда сравниваешь две вещи то выбираешь лучшее,ну а тот кто с полного говна пересел на дорогое гавно(эт я про приоры-калины)тот так и будет считать что в говне возиться хорошо,ладн дальнейший спор бессмысленен,тема давно исчерпана во многих форумах,буду надеяться что из ваших недоавтомобилей не повываливаются двигателя и не покалечут оказавшихся рядом людей,всем удачи!

я на пассате б3 89 года ваще не парюсь, на самом то деле)) все ахуенно, пробег уже 400 с хуем тыщ, и никаких намеков на косяки))

Евгений дальнейшее обсуждение между ПРИОРОЙ И НЕКСИЕЙ теряет смысл. Пусть каждый остается при своем мнении. По сути обе машины очень сырые и как бы ты не нахваливал Нексию это правда. Я на приору пересел с Лансера 9 есть с чем сравнить. Ни какая машина не вечна сюрпризы еще все впереди. А по твоим утверждениям что качество у Узбеков на 2 головы выше так это пиздешь. Точно такая же сборка как на Автовазе. Поэтому данные машины еще очень нуждаются в дальнейших доработках как со стороны заводов так и будущих владельцев....

Бля человек с лансера пересел на приору,шок,ни в жизни,скажи мне приора способна 12 лет ездить и не доставлять владельцу проблем?

Если за машиной ухаживать менять вовремя масло и расходники. 12 лет без проблем ни отходит ни одна бюджетная иномарка. Миф что иномарки не ломаются лучше забудь это бред. Уже есть машины Автоваза где ремень ГРМ прошел 120 тыс это реально.

и есть такие машины автоваза про которую здесь написал парень,я бы спокойно относился к этому если бы у гавноваза цены были адекватными,а так башлять 400тыс за полную приору и 509 за исполнение спорт,бред сивой кобылы,она и 300 не стоит

Согласен цена завышена. Но каждый делает свой выбор. Исходя из размера кошелька и предпочтений. Вкусы разные. Удачи тебе:)

У нас в стране очень много людей, которые живут мифами: ваз - говно и сыпется, а цены не оправданы и завышены, иномарки никогда не ломаются, или еще вот это: лучше купить подержанную иномарку, чем новую ладу. А 14 не будет сыпаться, если относится к ней нормально и именно как к простой машине, которая предназначена для умеренной городской езды с выездами на дачу. А у нас пацаны понапокупают эти 14 и гоняют на них, как будто это Эволюшн - конечно рассыпется. Заводской брак? Так это у любых машин - от бюджетных до премиум сегмента, просто чаще рассказывают про отечественные, чтобы поддержать миф. У меня одни знакомый взял BMW пятерку люксовую несколько лет назад, так у него через пару месяцев прямо на трассе колесо переднее оторвалось - с рычагами, с приводом - машина кубарем, вместе с женой в реанимацию - еле живы остались. Без комментариев. Да и вообще уже не в первый раз слышу про косяки БМВ, но люди же покупают, и про завышенные цены никто не говорит - просто нравится марка, брэнд.
Иномарки не ломаются? Особенно японские? Мой друг взял короллу новую в 2008 году, пробег у него 70000. По двигателю нареканий нет, но все остальное... Короче за три года уже на 300 тысяч по гарантии ремонт делали, да и в сервисе ему ремонтики признавались, что сейчас короллы не такие как раньше, с каждым годом хуже становятся, а из нормальных только Камри и Крузаки.
Завышены цены? Ну давайте уж быть честными. Возьмем Приору Люкс - 16клапанный двигатель, электропакет, подушки безопасности, парктроник, датчик дождя, литые диски, ЭУР, кондиционер, штатная стереосистема (довольно приятная) - и все это около 380 тысяч. Или Калина люкс 1,6 16клап. Почти тоже самое, только без парктроника и датчика дождя - 340-350 тысяч. Ну какую иномарку можно взять за эти деньги (новую, даже 1-2 летнюю) хотя бы в похожей комплектации???(нексии и ланосы не в счет, о них еще упомянем). За 400 можно взять базовый Логан/Сандеру с 1,4 движком, передними ЭСП и ГУРом, Такой же базовый VW Polo, но уже за 412, тоже ничем, кроме ГУРа и передних ЭСП, не блещущего. Что еще? Солярис. Опять же базовый за 390 без ничего, да еще на него очередь либо доплата за минование этой очереди. Причем все эти авто у нас же в России и собираются))) Можно конечно, поискать что-нибудь типа лансера 9-го или какой-нибудь другой иномарки б/у 3-4 лет. Но года через 3-4, когда ты будешь его продавать(а ты будешь его продавать), это будет уже 7-8-летний автомобиль с двумя, а то и тремя владельцами в ПТС.
Теперь о нексиях. Отличные машинки, просто супер, надежные, качественные, хотя уровень сборки и качества объективно упал (с этим не поспоришь). За 350 - полный "узбекский" фарш. Одно только "НО" как лично для меня, так и для множества других автомобилистов. НУ НЕКРАСИВАЯ ОНА, НЕКРАСИВАЯ!!! Несмотря на все ее достоинства, я себе нексию не возьму, она некрасивая, руль у нее непонятно расположен, сидишь как будто в яме, а новая панель - просто бееее! То же самое и про сенсы-ланосы. А на них разве цена не завышена?
Вывод такой: выбирать машину надо сугубо индивидуально и трезво все оценивать.

вот Марат все в точку расписал

ну насчет сенса, ты конечно сказал, минимум она стоит вроде 220, а семерка 205
мне например интерьер и экстерьер приоры и калины не нравиться и что, просто надо брать машину которая тебе нравиться, а не другим, равно так же как и не бывает плохих автомобилей, а бывает плохие водители

приоры калины глупо сравнивать с хендай,рено,а уж тем более фольксвагеном,и если уж на руках есть 400 кусков на приору уж лучше подсобрать еще тысяч 80 и взять тот же солярис,сандеру,или поло, этим машинам тазы не конкуренты ни по каким параметрам,оспаривание этого факта глупо и является глупым фанатизмом автоваза