Заклинило руль

скорее всего это ЭУР. на первых моделях был такой косяк.

Это не ЭУР. Он не как не может заклинить. А утебя сейчас в каком состоянии машина?

У тебя скорее всего на замке зажигания собачка сработала, вот у тебя и заклинило как ты говоришь. Он у тебя в таком же заклинившем состоянии находится сейчас?

Дмитрий, как раз может. на калинах такое бывает. эур парит и начинает сам рулить.

Сергей, У меня усамого такая фигня была. Поменял замок зажигания и все.Там собачка мозги парит.

Дмитрий, верю. но разве подобное может случиться при включенном зажигании? смотрел в инете устройство замка, там собачкой управляет сердечник, куда встает ключ. привод собачки механический.

Сергей, Вот может. Тупо заглушил вытащил ключ опять засунул завел и дальше поехал, после 4 раза поменял замок зажигания.

Николай, Ну что понял в чем причина была?

Дмитрий, скорее всего ключ до конца не повернул, теперь после автозапуска машину глушу и заново завожу, от греха

Электроусилитель или гидроусилитель руля никак не может заклинить. Это срабатывает собачка на замке зажигания. Это официалы придумали что ЭУР клинит, вот и зарабатывают деньги, а на самом деле вся беда в замке зажигания.

Дмитрий, гур согласен, не может. там работает система клапанов и масло. а вот эур, там стоят датчики положения рулевого вала. если прикинуть, что с ними могло что то случится, то заклинит обязательно. тем более качество сборки наших авто сами знаете какое. думаю лучше уточнить, замок или усилитель руля все таки.

Сергей, А уточнить только тогда когда заклинит. Как заклинит вытащить ключ и братно засунуть туда и повернуть. Если разблокируется значит замок.

Дмитрий, фишка в том уважаемый, что эур работает от самого замка зажигания. следовательно, повернув ключ отключается напряжение на эур. и все встает на место. хотя это лишь версия.