сам не знаю что выбрать, но под движок 1,6 16клапанный больше 200 лошадок без так называемого " турбо " увеличить мощность не удастся - а он дорогой! насчет интерьера скланяюсь побольше, т.к машина будет смотреться изящнее - да я думаю я буду брать на заказ - то есть закажу сразу обвесы какие мне понравились, краску - ну и спортивные сиденья, обшивку - думаю выйдет дешевле , чем брать такую а потом переделывать! а потом может и с движком можно будет поработать , но это зависит от финансов, да в принципе мне и его мощности хватает, если только немножко увиличть до 200 л.с. - и чуть не забыл фары и руль, а также боковые зеркала оставлю такими - нравятся!
увеличение мощности неминуемо повлечет за собой дальнейшие вложения, так как ресурс двигателя снизится, особенно если ты собрался поливать на каждом светофоре... так же сильно возрастет расход топлива и разных расходников - масло и фильтра надо будет чаще менять, а это опять по карману бьет, причем масло надо будет лить не абы какое, а дорогое и качественное... и подумай еще над тем, что всю дурь ты далеко не всегда сможешь использовать - в городе не везде погоняешь, а в пробках и зимой особенно... так что я за красоту! но тут есть свои минусы - сильно понтовая тачка сразу привлечет внимание разных воришек, так что надо будет глаз да глаз за ней... для начала займись интерьером - хорошая музыка и качественные чехлы на сиденья (или новые сиденья) - в первую очередь, так как эти вещи ты ощущаешь все время, когда ездишь... потом уже свою фантазию включай: панель приборов, подсветка салона, литье, руль, внешние обвесы.................. и так далее
я вот думаю - нахрен такая мощь для повседневной езды??? РАСКАЧАЙ ЕЕ ЛОШАДОК ДО 120-130, больше я думаю не понадобится и небольшой тюнинг ходовой - замена стоек, замена тормозов, колес.. а цацки - гламурных куриц цеплять)))
спс парни! насчет мощности можно будет чип-тюнинг сделать , возможно выхлопную систему поменяю! а вот интерьер да! передний и задний бампера, боковой молдинг, неоновую подсветку можно под машину, или чехлы красивые натяну или сидения совсем другие поставлю. руль и боковые зеркала мне и такие нравятся - хотя если денег хватит может и поменяю. ну музыку да - усилитель и все такое ! но вот волнует вопрос : МОЖНО ЛИ ЗАКАЗАТЬ ТАКУЮ МАШИНУ НАПРИМЕР В ТОЛЬЯТТИ ? ЧТОБЫ БЫЛО МЕНЬШЕ РАСХОДОВ?
вряд ли будет меньше расходов... они там ценники гнут ого-го... фирма есть такая, СуперАвто называется, погугли... она там тюнингует слегка наши тазики и продает потом... голая тринашка с приоровским мотором 288 тыщ стоит - оно тебе надо?
А я на свою Ниву саб взял по дешевке. хотя сам он стоит в гараже с разобранным двиглом (нужна капиталка).Теперь хожу пешком..Лучше бы за эти деньги поршня купил.
у меня кореш занимается тюнингом русского автопрома, я у него нахаляву чинюсь... а так он берет за чип-тюнинг рубль-полтора (при средней цене у нас в городе 3-4 рубля), причем делает охуенно!
Серега, где то я читал есть агенство в Тольятти, которое специализируется по переделке стоковых лад в турбо монстров. Но цена там...приора помню около 400 тыщ. Погугли "приора TMS"
приора тмс херня полная... улучшили впуск-выпуск да прошивку новую поставили... в итоге сняли 122 лошади и просят за это 405 тыщ... не смешно ли? все эти готовые экземпляры ни капли не стоят своих денег! так что на них смысла нет смотреть
Вот кому интересно о лада TMS - Немного статистики: 122 л.с. – именно столько выдает форсированный 1,6-литровый мотор; 160 Нм при 4200 об/мин – крутящий момент; 200 км/ч – максимальная скорость. До 100 км/ч спортивная версия разгоняется на 2 секунда быстрее гражданской. Увеличенная мощность мотора потребовала и доработки трансмиссии для реализации всех мощностных характеристик двигателя - модифицирован механизм выбора передач и изменены передаточные числа КП. Поколдовали специалисты и над шасси – изменена геометрия передней подвески, обычные пружины заменены более жесткими и короткими, что привело к уменьшению дорожного просвета на 30 мм. Вместо стандартных тормозных дисков диаметром 265 мм установлены 280-миллиметровые. 16-дюймовые колеса разработаны на заказ.
Серега, думаю имхо стоит, аналогов ей за такие деньги не найти, но все равно дорого (кстати не 400- это люксовая приора, а 500 она стоит). Но мне там самара понравилась - 160 лс
это смотря что ты от машины хочешь расход какой для чего самый простой вариан тюнинга сними отсечку поставь 2 тохометор и крути ее ну эт глупо придется валы поставить ряженные можно с коробкой что то придумать ну ты должен решить опять для чего тебе ее рядить
фирма есть такая, СуперАвто называется, погугли... она там тюнингует слегка наши тазики и продает потом...
голая тринашка с приоровским мотором 288 тыщ стоит - оно тебе надо?
а так он берет за чип-тюнинг рубль-полтора (при средней цене у нас в городе 3-4 рубля), причем делает охуенно!