Тюнинг ВАЗ → горит лампочка давления масла на ваз 21099

Прогазуй маленько...А масло когда менять?
свернуть ветку

да вообще делали капиталку в июле и было все норма пока не постояла
свернуть ветку

Прогазуй ее посмотришь...Если что посмотри насос...Но вообщето насоса на долго хватает...Может течь где нибудь есть...
свернуть ветку

да просто всего скорей воздух попал в систему, ты при заведенном двигле чуть открути маслянный фильтр, чтоб воздух стравить, как ток выйдет все нормально будет
свернуть ветку

причем тут воздух он с картерными газами выйдет как ни крути. это либо насос либо сам датчик давления накрылся
свернуть ветку

было уже подобное... тоже мучились... двиг был после кап ремонта, первый запуск и не было давления... потом один бывалый подсказал, что мол вы фильтр чуть ослабте чтоб воздух выпустить, ну после этого моментально появилось давление..

свернуть ветку

интересно, ну спасибо буду знать
свернуть ветку

Если масло на морозе превратилось в студень и не прокачивается по системе,то только тогда насос хлебает воздух.Больше ему там взятся неоткуда.
А если вязкость масла в норме,то скорее всего в фильтре противодренажный клапан не держит, когда мотор не пашет,то масло с фильтра вытекает в поддон.А потом при пуске по новой его заполняет и все это время горит лампа.Поэтому начать надо с замены фильтра,их сейчас бракованных полно идет.Как поработал мотор немного,то лампа погасла?
свернуть ветку

а как можно проверить датчик
свернуть ветку

как все просто в сервисе есть прибор монометр назывется вроде
свернуть ветку

а самому никак
свернуть ветку

отверни датчик и попробуй завести.сразу увидишь))
свернуть ветку

Заводить нельзя,только стартером мотор прокрутить.Да и то это надо когда давления нет вообще-лапма горит на любых оборотах.
свернуть ветку

включил зажигание снял клемму с него а лампочка горит
свернуть ветку

Значит провод где-то на массу замкнут.
свернуть ветку