Тюнинг ВАЗ → Парни нужен совет грамотный !!!!!!

Ехать стоит но проверь чтобы масло путевое залили.
свернуть ветку

Мне по гарантии уже тыщ на 50 поменяли,мне ТО выгодно делать... (1год- 13000 пробег)
свернуть ветку

у меня по гарантии голову проклеили и паьрубок кондея поменяли за 100р... 2.5года,47 тыс.пробега... как повезет,думай сам... хотя и в дальнейшем собираюсь у официалов обслуживать.
свернуть ветку

Это лучше чем у "Дяди Васи" или у ары...
свернуть ветку

Я считаю, чтоТО надо делать самому. свою машину не доверяю никому, на сервис езжу только сход-развал делать, и то не отхожу ни на шаг от машины. Официалы только деньги дерут, а работы там на замену масла - плевые.
свернуть ветку

просто я разговаривал с людьми они сказали что лучше самому поменять за те деньги что офицалы просят !!!! ладно завтра сьездию узнаю что и как !
свернуть ветку

Andrew, вот вот и мне тоже сказали !!!
свернуть ветку

Максимум что делают - меняют масло и фильтр, и диагностируют. Стоит все удовольствие аж почти 6800 рублей (в Москве). Для самостоятельной диагностики рекомендую купить борткомпьютер -очень удобная вещь. Ну а масло... Тут главное на подделку не нарваться. Я беру масло на фирменных заправках BP (там масла BP Visco и Castrol). Фильтр купить тоже не проблема. На первый раз рекомендую купить две канистры масла - одной промой двигатель от остатков заводского масла и слей. Промывочные масла использовать не рекомендую. Промывать систему от "обкаточного" масла лучше тем маслом, на котором ты будешь ездить в дальнейшем.
свернуть ветку

смыл есть чтоб с гарантии не слететь...
свернуть ветку

Первое ТО есть смысл сделать, а потом - как машина себя поведет. Одно дело, по гарантии мелочевку менять, другое - если с движком косяк какой всплывет.
свернуть ветку

Согласен Дмитрий,мне ДО 1 ТО поменяли электроуселитель и генератор
свернуть ветку

А про после и вспоминать страшно...((
свернуть ветку

Любой агрегат, если он вышел из строя не по вине владельца можно поменять и без гарантии. Правда, будет это чуть дольше и через суд. Если машина надежная, то она ломаться не будет. Из своего опыта могу сказать, что на всю эту гарантию можно смело забить, и переплачивать за ТО и за эту самую гарантию не стоит. На сэкономленные деньги можно купить несколько электроусилителей и генераторов. А вообще в Приоре очень много слабых мест,заложенных конструктивно - это выгодно производителю, т.к. это уже "вторичный бизнес" по продаже запчастей и услуг ремонта. Не позволяйте себя обманывать и разводить.
свернуть ветку

тебе гарнтия нужна или нет
свернуть ветку

если не поедешь тебя снимут с гарантии а так я считаю что все неиспавности вылазиют в первые 30000 так что я бы первое сделал потом 2 сам сделал ездил бы до 3 до 45000 мотнул пробег до 15000 и поехал бы на 2 типа
свернуть ветку

так ехать или нет?????)
свернуть ветку

ДДДАААААААА обязательно !!!!!!
свернуть ветку

Я даже на новом митцубиси делал только пару первых ТО,ну чтобы если жесть вылезет не охренеть, потом хуй забил,такие деньги не за что...
свернуть ветку

я бы поехал хоть и сам работал в самаре ладе и знаю что то высасование денег
свернуть ветку

спасибо парни за совет !
свернуть ветку

не поехал!!!!!! пробег 3000 тыс на 2700 поменял масло и филтр все обошлось примерно 850 рубликов когда оффициальное ТО 4800 руб залил масло ZIG (ни чего не промывал)
свернуть ветку

Поздравляю, на гарантию можешь забить. Я на такое не решаюсь - на ТО1 все-таки поеду. Мало ли что...
свернуть ветку