Калина 8кл 1.6 все достоинство и не достатки.

главная пара точно)

жалко что все это скоро сломается)))))))))))))

Антон, Да да согласен, было такое и не раз, а на холодную при трогании с места не дергалась ни разу?

у меня на холодную с места дергается, а газу даешь, его как будто и нет, тормозит короче

буквально двух минут хватает и все отлично

До 6 тясяч курчу,дальше стараюсь не давить,жалко,поэтому и вал не хочу верховой,средний думаю брать,они до 6-6500 оборотов валят. Не,на приоре нет турбины,с ней она бы и всю вторую резину жгла,валы решают )) насчет пары не знаю,с такими валами передачи можно и не укорачивать

да че желеть...)))) раз уж до шести докрутил то и дальше... одна херня, сплашной вред))))))

Ну до 6 иногда и полезно крутить,если конечно не держать эту планку на одной передаче

да нет полезного в этом нечего! все сто выше трех тыщ уже не полезно или наоборот ползи на третей 30, тащить там прицем и.п тоже вред!
на оборотах выше 3х тых увеличивается износ поршней, колец, цилиндров, а на низах если двигло на маленьких оборотах под нагрузкой увеличивается износ колена, вкладыши, полукольца, шатуны!
доказано испытаниеми за рулем! у них кстати эта статья очень интересная была! там было 3 возьмых двишка...

мля по пьяни ошибок немернно)))

а ссылочка есть??,интересно почитать=)

найти немогу! я читал в самомо журнале толи в 9м, толи в 10м году!)

ааа)
я помню маленьким любил читать,вообще почти ниче не понимал,2001,2,3 года)

ну это же машины,очень интересно было)

хех))

А многие мотористы говорят как раз обратное

говарят быков жоят, я еще когда учился в книгах досафовских было написанно имено так как сказал я! и нормальный моторист со мной согласится!

*доят

Во первых при малых оборотах имеет место масляное голодание двигателя,плохо смазываются некоторые трущиеся детали,во вторых при высоких оборотах частично очищается нагарь из камер,в третьих,двигатель однозначно хотя бы пару-тройку раз в неделю нужно крутить мотор выше 3 тысяч для проворачивания клапанов,ниже 3 они не проворачиваются,в четвертых,при постоянной езде на оборотах,не превышающих 3х тысяч,быстрей выходят из строя свечи и форсунки

ну от части ты прав... но при постоянной езде на высоких оборатох результат куда плачевнее че вышедшие из строя свечи))))а вот кстати про проварачивания клапонов слышу впервые!

Ну я далеко не постоянно на высоких катаюсь,бывает частенько разгоняю до 4.500 - 6000,а про клапана я много уже где читал )

Ребят,у кого калины 05-08 годов?Колитесь,можно ли брать их б.у? Как движки и т.д?)) Я просто выбираю между 10,15 или можт найду Калину .Кстати,некоторые объявления видел Калины прям вообще дешевле десяток.

А калины и есть дешевле 10.Калины стоят как 14,15.

А почему ?

У меня 08 года,брал у деда одного в мае,пробег был 24 тысячи,машина идеальная,единственное что - рейка стучит,разбита пружина и втулки по моему там идут,двигатель отличный,до этого была 10ка,калина по сравнению с ней и то небо и земля