проблема со 2 передачей!

Тюнинг ВАЗ
Начинаю трогаться все нормально, чуть разгонюсь начинаю переключаться на вторую передачу и раздается хруст и при плавном переключении так и при быстром и как пишут вчто надо ждать 1 -1.5 секунды потом переключаться не всегда хруст пропадает!!! А с переключением на другие проблем нет!!! У кого нибудь было такое?

14 комментариев

avatar
У знакомого на гранте так же на тачке 5000.
avatar
Это болезнь-практически у всех так будет рано или поздно.
avatar
ну я 2400 откатал и на замену коробки
avatar
Александр, возраст коробки? уровень масла? давно масло менялось? и самое главное - что вообще залито?

ХРУСТ - следствие жесткого удара муфты синхронизатора о шестерню (зубами по зубам).

Если терять особо нечего, т.е. снятие КПП с машины уже не пугает, то прежде можно попробовать безразборный способ "ремонта":
- вывешиваем морду авто (колеса свободно вращаются рукой);
- сливаем масло с КПП. Смотрим его состояние, возможно там полный рас3,14здец и дальнейшие манипуляции бесполезны;
- делаем бодягу: 1 литр трансмиссионного масла (минералка, класс Gl-4) + 2,5 литра керосина (не солярки!!!);
- заливаем ее в КПП;
- заводим авто, и на оборотах ХХ попеременно, с выжиданием на каждом диапазоне секунд по 20-30, перебираем все передачи (естественно отпуская сцепление);
- глушим авто, курим-гуляем часик;
- заводим родимую и повторяем операции на ХХ, но теперь можно чуть дольше выжидать на каждой передаче;
- не глуша авто, на ХХ сливаем бодягу из КПП, попутно проверяя как втыкаются передачи (слили - заглушили);
- смотрим состояние - а что теряем?);
- если бодяга чистая - скорее всего уже имеет место механический дефект (излом кольца, зуба, ...), это присадками и маслом не исправишь, лечение - разборка;
- бодяга в гавно, и передачи вроде лучше себя вести стали - делаем новую бодягу и заливаем в КПП;
- операцию повторить как написано выше, но здесь можно обойтись без прогулок и перекуров. Так сказать за один присест.
- бодяга "чистая"? Передачи идут легко? Возможно вам повезло.
- заливаем свежее чистое трансмиссионное масло, заводим и на ХХ тыкаем передачи. Если не олелуйя - без разборки агрегата вам никак... Если Йу-хууууу - желательно в КПП залить еще и присадку (специализированную, для КПП). Ездить первое время аккуратно, "изучая" повадки КПП. Очень может быть что она и без разборки ишшо походит.
avatar
Павел, машине 2 месяца!
avatar
Александр, тогда доки в зубы и к продавцу с претензиями! Вплоть до расторжения договора купли-продажи.
avatar
Павел, они извинились, и так как машина нужна щас то по гарантии замена коробки
avatar
P.S. керосин, а не солярка - потому что керосин испаряется, соляра - почти нет. Как результат - масло в коробке не разжижается (при нагреве коробки при езде керосин просто испарится из масла).
avatar
Уменя тоже проблема с второй перидачей хрустит пробег три тысячи
avatar
Ребята у меня вторая хрустит.уже 104000т.км проехал привык а что сделаеш!!!
avatar
Александр, у меня такая же херня,машине пол года, в сервесе сказали пройдет со временем. 20000 накатал не проходит.
avatar
Андрей, менять синхронизатор второй передачи
avatar
Андрей, нет не менял придется!спасибо за пдсказку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.