масло в патрубке

Сережа, затыкать?? не знаю, тут может сейчас ребята подскажут, масло конечно туда попадать не должно иначе пыль через фильтр и плюс масло и ДЗ и ДМРВ все в гавне)) если денег не жалко ставь маслоотделитель. Сетка там под крышечкой что бы до нее добраться ее надо открутить, и там слоями сеточки. Пробег какой мотора?? как быстро набирается масло в гофре??? Может надо просто один раз почистить!!!

может ты имеешь ввиду масло уловитель? пробег около 90, насчет как набирается не могу сказать)

сабж

снимаешь клапанную крышку,переворачиваешь,откручиваешь два болта ,снимаешь то что они прикручивали, видишь прямоугольную сетку в виде набора сеток на шпильен,разворачиваешь веером кидаешь отмачивать в саляру,потом пидорасишь ее и на место.и забудешь о масле.
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9G..

http://forum.academ.org/uploads/monthly_09_2009/post-..

Было также масло в гофре,чистил сетку и шланги,но повидиму надо лезть в движок! Пока вывел сапун под авто,на патрубок поставил заглушку,а то дмрв быстро устанет. Так уже два года. Авто тянет норм.,компресия по 11,пробег 136тис.

Сережа, просто вывсти патрубок - не очень хорошая затея, т.к. должен быть именно отсос из-под клапанной крышки.

колпачки под замену

или кольцам пизда

Сережа, НУ Я НА СВОЙ ЛАД )))
http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/21124/zhenya1777/..
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/zhenya1777/j..

картерные газы прут, почисть сетку в крышке

Евгений, отсос из нее и будет же,просто будет вылетать на воздух

Константин, спасибо.

Сережа, отсос будет только в том случае, если будет подключено ко впускному патрубку, так как там разрежение.

Евгений, а конкретно можешь сказать на что влияет снятие? на всякие "корчи" ставят эти фильтры,снимают шланг.да и вообще много кто делает,раз так плохо и ничего не дает почему же ставят. я прочищу на след выходных сетку и тп. но вдруг не пройдет,малоли там кольца...(хотя не дымит ничего)... менять буду только летом, а щас стремно в датчик попадет и до катаюсь)

Сережа, ну на корчи ставят, потому что там ресурс мотора, экология, отсутствие вони в салоне и прочее не имеет значения. можно заткнуть, если очень хочется :)

Евгений, мне не хочется, так получается)))) насчет вреда ты ответишь?)

Сережа, блин, ну если логически подумать, отсос газов делается во впуск, далее в цилиндрах все догорает. если в атмосферу выпускать, то ничего полезного в этом нет.

засоряю воздух? на сколько он засран... там и не почувствуешь)

так и все считают так и засираем все постепенно

Сережа, не люби себе мосК)))) просто уаткни маслоуловитель без сеточки и забудь про эту проблему! Цена вопроса 1000-1500 бабулек!

Виктор, почему без сеточки? цену я видал от 2500

Сережа, плохо искал) я себе за 1400 подрезал на каком-то сайте, пришел через три недели, оказалось с владивостока шел, ну и + доставка транспортной 300 бабулек! Пошарь в инете норм вариант! А без сеточки, что бы при минусовой температуре масло на ней не загустевало и пропускная способность была в норме, что бы картерные газы ни во что там не упирались! реально, даже на стоке вещица оч полезная! А колхозить всякий самопал это себе дороже будет!

Виктор, для начала прочищу сеточку крышки головки,там посмотрим. спасибо за совет:)

у меня тоже такая хрень,пару раз чистил потом забил на нее. уже тысяч 50 проехал и по х..,не дмрв не че не крякала,компрессия 12,5 во всех пробег родной 165. покупал у знакомых пробег был 75 все норм.