Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Не пойму в чем причина...

Второй день подряд,когда завожу машину после ночной стоянки загорается чек. И когда прогреешь машину начинаешь движение то в салоне появлется какой то запах тухлятины или канализации(вообщем неприятный запах). Когда немного проедешь чек гаснет, а запах сразу же пропадает. Кто знает,че может быть?

Также вам может быть интересно:
* зарядка аккумулятора и лужи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90358.html
* масло в патрубке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90359.html
* По номерам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90360.html
* какие распредвалы купить? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90361.html
* Непонятная хренька с термосом 2110! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90362.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
Фу Блядь:) пока не воняло,не помогу:(
свернуть ветку
Дмитрий, Я не понимаю этот запах появился именно в тот день когда загорелся чек. И если машина просто днем постоит остынет, заведу чек не загорается и не пахнет ничем,вот именно утром.(((
свернуть ветку
в движке смотреол? мож кошаку писта?
свернуть ветку
Павел, Я капот открывал там ничего нету все как обычно
свернуть ветку
Может и правда у тебя кто нибудь там крякнул:) это в последнее время модно стало,залезут в двиг и давай околевать кто как может и вонять потом само собой. Ну а так вонять на стоячей машине на мою память только сцепление может. Но тогда причем тут чек? Я реально хз.
свернуть ветку
да бенз не горит на холодную и все дела.
свернуть ветку
Евгений, Как он может не гореть?
свернуть ветку
Алексей, с водой, или с какими то присадками. для начала смени заправку
свернуть ветку
ковролин мокрый отлично пахнет)
свернуть ветку
Алексей, сцепа может попахивает? У нее довольно специфический запах!
свернуть ветку
Может катализатору манда?? а воняет из трубы?? а джеки чан на лямбду жалуется??
свернуть ветку
Алексей, Чек загорается из-за того что неисправен датчик фаз я подключил бк и он ошибку выдал,а вот запах фиг знает откуда
свернуть ветку
Алексей, датчик фаз - самый ненужный датчик. он лиш делает работу двигателя на холостом ходу более ровным и экономным за счет раздельного впрыска в каждый цилиндр. без него мотор переходит в попарный впрыск и вонять при этом ни чем не должно.
свернуть ветку
Евгений, вот именно экономичным и ровным а мне не нравиться что обороты скачут с 740 до 780 потом до 820 допустим
свернуть ветку
Алексей, можешь его заменить для начала, стоит копейки, но без него обороты не должны плавать, как говно в проруби.
свернуть ветку
Евгений, а где он кстати стоит?
свернуть ветку
Алексей, на 8кл моторе со стороны заглушки трамблера, на 16кл рядом с ремнем грм со стороны впускного рвала.
свернуть ветку
Евгений, ок спасибо у меня 8 кл
свернуть ветку
Алексей, смотри герметичность стыка выпускного коллектора и приемной трубы...скорее всего при низких температурах металл сжимается и образуется зазор в стыке через который проходят отработанные газы , которые засасываются в салон печкой и лямбда зонд не правильно распознает сгоревшую смесь, добавляя еще бензина увеличением импульса на форунках...загорается чек....
свернуть ветку
Maksim, Проблемма решена был неисправен датчик фаз,вчера поменял все отлично стало
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги