Тюнинг ВАЗ → ДМРВ

жрет дохуя обороты повышенные холостые
свернуть ветку

у меня вообще когда он был неподключен машина заводилась на секунду и глохла
свернуть ветку

ну вот у меня неисправен дмрв , хавает 16л на сотку , обороты на холостых держаться в норме , но если тихотько совсем на педаль газа нажать то машита скидывает обороты в плоть до 0(глохнет) и на малом ходу ведет себя уебищьно , то-есть датчик завышает показания сколько прошло воздуха и эбу дает больше топлива и при малом нажатии или на ходу просто заливает свечи , НО последний раз когда выкручивал свечи нагар был в норме
свернуть ветку

Анатолий, тут не дмрв виноват , при отключении дмрв на вазовских движках эбу переходит в аварийное состояние и считывает показатель с дпдз , обороты при этом примерно 1500
свернуть ветку

Анатолий, такая же херь
свернуть ветку

Леха, на 797 не переходит
свернуть ветку

у меня бензина жрала немеренно из-за него))
свернуть ветку

расход увеличивается!плавают обороты!провалы до 2тыс оборотов
свернуть ветку

Вместо датчика массового расхода воздуха его функции берет на себя датчик положения дроссельной заслонки
свернуть ветку

Вот у меня заливает свечи. Когда машина стоит на холостых все норм,только газу дашь и все понеслось с оборотами проблема! Я уже клапана отрегулировал датчики РХХ и ДПДЗ новые. Когда отключаю ДМРВ то машина набирает обороты - это нормально при живом датчике или же это ДПДЗ врет? Да еще когда едешь на вторую включаю и пидаль сразу в пол то она еле разгоняется и гул идет
свернуть ветку

у меня примерно такого же рода была проблема. Штекер ж есть,который подключается к ДМРВ,его почистили Wdшкой и у меня все проблемы исчезли. обороты стали норм, и расход стал нормальным
свернуть ветку