Тюнинг ВАЗ → ЭБУ под 103 проводку
взял мотор, 16 кл на 083 блоке, он был на 103 проводке, проводка от этого мотора. Какой эбу под него брать? Я5.1-...41 или Я5.1-...71?
Также вам может быть интересно:
* Бампера. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90222.html
* Есть ли она в природе http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90223.html
* масло в гофре воздушного фильтра..... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90224.html
* как выставить ГРМ 16кл? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90225.html
* Есть ли здесь владельцы автомалярок? поделитесь опытом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/90226.html
- 0
- Tigr_Vereshchagin
- 24 июля 2016, 00:19
свернуть ветку
свернуть ветку
Январь 5.1 2111-1411020-61 - попарно - параллельный впрыск, датчик кислорода
Эти две модификации совершенно аппаратно идентичны, различаются только прошивками ПО, это означает, что например записав в 2112-41 блок прошивку от 2111-61, его можно устанавливать вместо 2111-61 и наоборот. Далее:
Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода
Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать. Источник http://www.chiptuner.ru/content/changes
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку