это тебе должен был автослесарь сказать , нафига ты у нас спрашиваешь ?

а щас кругом такие спецы - ты скажи че сделать я сделаю, и бабло возьму с тебя, а помлгло или нет меня не ипет, а так я хуйее знает. или начнут мозги выносить - мы заняты, нам некогда и тд, потому что браться не хотят ибо могут только свечи менять и клапана регулировать. стук в моторе не всегда можно идентифицировать, надо к мотористу

особенно по интернету, тебе 100% диагноз поставят и скажут че делать надо, едь к мотористу

знакомому так на дизеле форсунки помыли , машина глохла , но после промывки ничего не изменилось . Сказали ему недельку поездить , типа прочистится само и взяли 6 косарей )) Ничего не изменилось и за 2 недели , теперь ездит к ним и имеет мозг

для начала нужно отрегулировать клапана, но не щупом а специальной рейкой с индикаторными часами, если поездишь снова появиться стук клапанов то скорее всего распредвал в топку. Я на своей копейке так лечил, конечно же если у тебя клапана стучат, а то может цепь. Лучше к опытному мотористу обратиться, не к слесарю который все подряд чинит, а именно к мотористу

Андрей, по своему опыту скажу, с нашей русской саляркой форсы на дезеле не доживают до того момента когда их нужно чистить, слишком сухая многие масло в салярку добавляют, но я так думаю что и присадки должны быть тоже