Дима, все подойдет кроме вентилятора. Не помню, толи он постоянно работать будет, толи нет. Поищи в интернете схему по переделке вентилятора на новый монтажный блок. Я другу делал, там все довольно просто.

Нашел на форуме.

Бери реле такое же, как и в монтажном блоке, они подходят. Желательно достать с кронштейном, чтоб можно было куда-то его прикрутить чтобы не болталось.
Датчик подключается в любой полярности, там просто 2 контакта, которые замыкаются при высокой температуре.
Надо будет взять провода, оголить их концы, и надеть на концы клеммы. 7 клемм 6,3 мм типа "мама", они одеваются на плоские клеммы. Еще клемма под болт. Откручиваешь болт какой-нибудь, или гайку, надеваешь на резьбу эту клемму, и закручиваешь хорошо. Клемма должна соединятся с кузовом автомобиля, можно эту клемму прикрутить к минусовой клемме аккумулятора.
Толстые провода должны быть такой толщины, как провода к вентилятору. Провод 1 возможно уже будет болтаться. Стрелочка - нужно провод от реле соединить с клеммой, идущей к колодке вентилятора.
ВСЕ КЛЕММЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАИЗОЛИРОВАНЫ. Можно использовать изоленту, а можно всунуть клеммы в колодки, тогда клеммы должны быть с фиксаторами.

Alexandr, большое спаибо )

Alexandr, извни
а к датчику без раздница как подключить провода ?

Дима, без разницы)

Alexandr, спасибо

Дима, Не за что)

Alexandr, и последний вопрос
подскажи откуда ты брал + а то я собрал и пробовал пока напрямую от акб

напрямую и оставь!!! у меня так же!!!

Дима, цеплял от колодки, которая шла к вентилятору