Игорь, впараллель подключи его.

схему в студию хоть в паинте мужики

Игорь, да какую схему - параллельно подключи существующему

Евгений, это от плюча существуешего тянем плюс в багажник на второй а мину запитываем как можно короче верно?

Игорь, да. но не рекомендуется таким образом аккумуляторы соединять из-за того, что они разные, один может другой подсаживать.

а как рекомендуеться?)а если от генератора плюс куда как?

чтобы они у меня друг от друга не зависили или это не реально?

Игорь, грубо говоря - нереально.

вообще зачем тебе второй акум?

да хер их гена потянет будут вечно разряженые, насчет 2х не знаю а вот поставить гену мощнее и акум большей емкости не?

Михаил, потянет их гена, он и 10 штук их потянет и на 200а\ч один аккум потянет и заряжаться они так же будут по времени.

Евгений, спорить не буду, везде пишут и говорят что можно ставить большей емкости на 10% если больше будет недозаряд и вскоре он сдохнет

Михаил, в общем суть такая, что на автомобиле может быть постоянный недозаряд из-за малого времени в движении, если стоит мелкий аккумулятор, то это становится быстро заметно и владелец начинает принимать меры (заряжать или покупать новый). в случае же более емкого ситуация проявляется значительно позже и уже к этому времени аккумулятор может быть сильно потерявшим емкость без возможности нормального восстановления..

Игорь, все реально надо просто подумать попроще, все на поверхности