отличная вещь. в любой мороз сел и поехал не надо заводить и греть машину. меньше тратится бензин. один минус. надо разетку и за час -полтлоа включать.
у меня стоит на 1кв подогрев...за полчаса в любой мороз до 30 градусов тосол греет. двигателю легче заводится чуть теплым, чем совсем замерзшим.износ меньше все таки. главное правильно в систему подключить его...мне 1ый раз поставили вообще толком не грел двигло, потом переделали.
ну вот мой на 1кв....соответственно за 1 час ест 1кв энергии = 3,70 руб. вроде) даже если каждый день по часу греть машину примерно 100 руб и выходит) а в Сибири и на Севере страны без него реально тяжко)
Илья, нереально полезная вещь! Поставил за час-полтора до поездки и без проблем в любой мороз завел! Лучше ставь от ГАЗели, они помощнее чем обычный для легковушки, в остальном все такое же!
самовар ставь тот что тосол греет,и ищи на 2.5 киловата,мощнее короч.... Вон тебе Анохин Виктор истину говорит,он как у меня обогреватель увидал,себе такой же воткнул...:)
чем мощнее тем опаснее)) так же есть 2 разновидности 1 в блок 2 в патрубки. и то и то норм работает. вот когда давит морозяка и тосол начинает загустевать и кристализоваться лучше подогрев в блок, потому что в патрубках он не продавливает. для средних широт лучше всего на 0,6 квт (он маленький и аккуратный). 1-1,5 квт болванка большеватая и как правило они кустарного производства,а 0,6-0,7 продаются заводские. почему опасные: ни в коем случае нельзя забывать киловатники на ночь включенными: тосол начинает кипеть болванка до красна раскаляется горит проводка горит машина, это про те которые в блок устанавливаются. те которые устанавливаются в патрубки как правило с термолегулятором и менее опасны. но те которые в блок намного практичней потому что не надо мудрить с патрубками и резать их. впринципе в сети нельзя оставлять никакие подогревы без присмотра и на длительное время. Вот както так.
и еще подключают автомат как в щитке, чтоб на всякий случай выбило при коротыше. Сам пользуюсь киловатником. в -30 за час гдето до +30-50 движок прогревается.
у меня стоит заводской на 1 или 1,5 кВт точно не помню так у него система предохранения встроена до 85 он нагревается и отключается, а при50 вновь включается так что очень даже безопасно только нормальную проводку на иметь, так же есть кнопочка если он отключился а температура еще не упала до 50 нажал и он снова греет мне нравится, хотя сильных морозов действительно не очень много но приятно сесть и завестись а печка уже греет, тем более теперь газ поставил , быстрее на него переключаюсь
13 комментариев
двигателю легче заводится чуть теплым, чем совсем замерзшим.износ меньше все таки.
главное правильно в систему подключить его...мне 1ый раз поставили вообще толком не грел двигло, потом переделали.
даже если каждый день по часу греть машину примерно 100 руб и выходит)
а в Сибири и на Севере страны без него реально тяжко)