зачем оно надо??? вкладыши держат значительную мощность и нормально все. колено на подшипниках обусловлено тем что были ограничения доработки двигателя..вот и пришлось делать так.исхитряться. сейчас же нормальные вкладыши и турбу в 200-300 лс выдержат.и атмо жужжалку крутящуюся в 9-10.это при условии доработки маслосистемы конечно же..но и ресурс такого двигателя мал. так что я смысла невижу в этом.
МИх..тебе денег некуда девать??или времени.. можно на эти деньги/время больше полезного для аппората сделать... но конечно жеесли ты так хочешь..тебя конечно наши коментарии не остановят..))
я тискал в руках такое колено. Знакомый раллист сделал себе давно.. говорит что ШПГ собранная 2 оборота делает... но надежность у такого мотора никакая. поэтому он его разобрал и засунул под кровать. =) но жиииирыный плюс такого колена, что его можно сделать с любым ходом!
да пока не к какому, я еще в раздумьях... я летом буду заниматься, а пока коплю бабки, учусь да работаю... и пытаюсь хотя бы примерно представить что собирать)))
вкладыши держат значительную мощность и нормально все.
колено на подшипниках обусловлено тем что были ограничения доработки двигателя..вот и пришлось делать так.исхитряться.
сейчас же нормальные вкладыши и турбу в 200-300 лс выдержат.и атмо жужжалку крутящуюся в 9-10.это при условии доработки маслосистемы конечно же..но и ресурс такого двигателя мал.
так что я смысла невижу в этом.
можно на эти деньги/время больше полезного для аппората сделать...
но конечно жеесли ты так хочешь..тебя конечно наши коментарии не остановят..))
в спб можно хоть сквирт,хоть абит..всеравно настройщики есть.