ну поздравляю во первых))
а во вторых что рассказывть,определись с концепцией для начала- атмо-турбо или свап таки,впереди зима впринципе если другой тачки нет можеш погонять и на этой 105 лс как первый уровень -вполне))
вариш диф и фперед))

Спасибо!))
т.к. мотор откапитален летом полностью, думаю для начала дунуть туда...
к тому же узнал что бмв снимали с этого мотора до 1200сил))) в формуле 1...
ну и люди без геммора снимают 250сил на штатной поршневой... а она у меня новая)))
105 сил после 218 и 320 НМ както ваще никак)))

=) вод,наработки есть,моторыга крепкий,ткр7-дешево,че ни дуть)))))))

а какой мозг использовать?

канечно февраль!!,гдето на е30 форуме вроде есть описалово прцесса

скока скока - мне подавится щас едой или потом ?
если мне не изменяет память то про то что ты говришь это двиг s14(двиг от m3 в e30)
и если мне не изменяет память он был построен на m10
и если мне еще раз память не изменяет от m10 там блок то и остался
эта тема уже была прожована про m10 не один раз - этот мотор так же как и m20 уже устарел (если опять мне память не изменяет бмв от m20 отказалсь - обоснавала тем что не удачный двиг)

ps лично мой мнение - дуть можно куда угодно и сколько угодно - только вот если дуть в атмо мотор (т.е не подготавливать а в стандартный низ дуть, то выйдет полная хуйня и что то мне подсказывает что поршни прогореть могут, но быстрее пиздец придет голове) - а готовить его под то что бы надуть - бля проше свапнуть что нить

RB=))

Гремлин, ни пизди... м10 блок надували на 2002 модели в стоке...
250 сил на стоке не проблема...
люди дуют ваще без проблем...
свапнуть да, но вот на что)))
Пашко, это канешн круто, но гдеж его возьмеш))

могу достать=)

скока денег?

$3,245.00 от 32го гетера ну и плюс доставка еще

надували надували только там 2 литра было и 170 коней
а не 1200
с пониженой степенью сжатия (шоб не развалился быстро)

вобще мне пох дуй куда хошь и что хошь:) - твое дело

Пашко ты ахуел))) доставка еще стокаже)))
Гремлин с пониженной степенью 250 сил легко... http://turbobimmer.narod.ru/318turbo.html

лучше подскажите где сварить выпускной под улитку...

ты учти что у него корч и ему плевать уже - а я думаю что ты ездить еще на этой машине хочешь :)

берешь трубагиб берешь сварку трубы и колхозишь
или за некоторую сумму денег какой нить дедушка тебе сварить это все и выгнет с твоей помошью(ну типа как гнуть что хочешь и тд) :)
еще как вариант - взять от чего нить турбового (похожий) и переварить его под m10b18(колхоз но а че делать - зато без сильных изьебств)

не подскажешь дедка такого?)))

да в любые гаражи зайди и спроси где тут сварка - ток учти что они то тебе сварят все что ты им скажешь, сами придумывать они врядли будут(может конечно что то посоветуют но все придумывать не будут)

было дело делали пару прямотоков у дедка одного - дык он сразу сказал мол я велосипед придумывать не буду говори что варить сварю - тупо обьяснили это сюда это туда тут столько там столько и все гуд - как влитой

а так я спрошу у парней из сервиса (у них все есть и сварки все (електро,газ,полуавтомат) и станки и подьемники) если время есть может быть и сделают

узнай пжлста))

Пашка ...ты ЖЖОшь... Рб блок очень дорогой...особенно если сравнивать с ДЖейзетами 1 и 2..а уж тем более с ср20..
свапить РБ..это деньги на ветер..

да да ГРЕМЛЯ...и ценник с адресом и телефоном в студию)))

кста могу предложить мотор м10 карб на время дорабок и построек)

спасиб есть инжекторный еще один))
а реально джезет вырубить? грят что он лучше подходит для бмв...

к Николаичу позвони он те хоть уйх к жопе приварит

Кому?))

сварщику знакомому...