Вопрос по ЗДТ
Пришла пора менять задние тормоза,пока еще стоят барабанные.Спереди хотел 14 тормоза поставить с суппортами от волги,но не успел купить.на передние тормоза у меня 2 контура идет,левый и правый,а на задний один контур и один заглушен.
Собственно вопрос вот в чем!если я поставлю здт,то не будут ли они тормозить быстрее чем передние?установка без регулятора и колдуна.
Просьба писать тем кто как делал,а те кто просто чего то,где то слышал или видел не засоряйте тему.
Собственно вопрос вот в чем!если я поставлю здт,то не будут ли они тормозить быстрее чем передние?установка без регулятора и колдуна.
Просьба писать тем кто как делал,а те кто просто чего то,где то слышал или видел не засоряйте тему.
Кстати, с тем же успехом можно установить и вентилируемые тормозные диски на 13 от десятки! Вообщем, это дело вкуса, желания и возможностей кошелька! Отличия будут лишь в скобе и тормозном диске, суппорта одинаковые на вентилируемых дисках! Так же под 14 тормозные диски идут специальные защитные металлические кожухи, их можно преобрести отдельно, лично я не стал их ставить! Но если все таки их устанавливать, то они ставятся углублением от себя, а не на себя как стандартные кожухи тормозов от 2108!
-Снимаем колесо,
-откручиваем суппорт от рабочего цилиндра,
-откручиваем рабочий цилиндр от скобы,
-откручиваем скобу,
-устанавливаем новый вентилируемый тормозный диск 2112,
-устанавливаем двенашевскую скобу вместо штатной,
-прикручиваем расширенный десятовский суппорт к рабочему цилиндру,
-устанавливаем тормозной цилиндр на скобу вместе с суппортом,
-ставим колодки,
-на заведенной машине вдавливаем рабочий цилиндр корректируя тем самым его положение!
Главное что бы тормозной диск не оказался зажат колодками, регулируем положение по месту!
http://vk.com/note5280529_11240389
1) берется план шайба для задних дисковых тормозов, обычные 08 суппорта (сам рабочий цилиндр, скоба, суппорт) и подключается к тормозной магистрали и все! В итоге получаются обычные задние дисковые тормоза без ручника на не вентилируемом тормозном диске 2108!
2) ставится та же план-шайба, берутся суппорта в сборе от ВАЗ 2110, они идут под 13 вентилируемые тормозные диски! И получаются вентилируемые задние дисковые тормоза без ручника!
3) отдельно берется план шайба, суппорта Лукас в каком нибудь магазине немецких иномарок! Это идут обычные суппорта на механическом ручнике почти для всех немецких иномарок, их ставят еще на ауди, фолькс вагены, опель! И вот комплекты готовых задних дисковых тормозов которые продаются в инете, они практически все на суппортах Лукас! Они тож идут под обычный 13 не вентилируемый тормозной диск!
4) покупается готовый комплект задних дисковых тормозов на механическом ручнике! Стоят они в среднем от 8000 до 12 бабулек в зависимости от марки авто! так же на цену влияет и то, если они будут ставится на автомобиль с АБС! такие комплекты стоят от 12 до 18 тыс.!
Нет никакого смысла пихать на передние колеса тормозные диски на 15 дюймов на волго суппортах, увеличивая тем самым подрессорные массы! К тому же, для этого потребуется переход на колеса не меньше 15 радиуса! Лучше всего будет поставить вперед 4-х поршневые суппорта под 14 тормозной диск, например Proma http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/ ! А сзади надо ставить тормозные диски на 1 дюйм меньше, чем передние! Лучше всего ставить вентили, потому что здт на 08 тормозных дисках может так же повести от нагрева, как если бы они стояли и впереди!
http://vk.com/note5280529_11767286
у меня первый вариант
колеса 15
на счет 4х поршневых спереди задумался=)
На счет ЗДТ, я бы тебе советовал поставить вентилируемые тормоза от "дизайн-сервис", стоят они около 11 кесов, сразу идут на механическом ручнике! И все таки советовал бы поставить обратно колдуна и просто настроить его!