Ваз 21124 ДМРВ кто сталкивался?

Тюнинг ВАЗ
Завожу машину через пару минут загорается «Check-Engine» двигатель работает без изменений.
До этого менял воздушный фильтр снимал фишку датчика,да и сам ДМРВ, пробывал снять фишку и завести машину тоже самое, думаю полюбому дмрв,обратил внимание что у фишки провода стерты(поломаны,но вроде не оборваны).
Кто-нибудь знает как проверить ДМРВ и его фишку и как эту фишку заменить?(неужели весь жгут менять?)
30 комментариев
avatar
Сергей, по чему все же ДМРВ то ?* У тя обязан стоять бортовик (124 мотор как бы на 12) в БК отображена ошибка-- может у тебя ДД тупит
или форсы
avatar
БК нет, все было нормально,как только его отсоединил и обратно поставил началась эта проблема,едет нормально машина. ну еще я трогал весь жгут и на форсунки и на катушки который
avatar
клему с акума скинь на пару минут
avatar
Самыйпростой способ проверить работоспасобность ДМРВ померить напряжение между желтым и коричневым проводом на разъеме при включеном зажигании, (прям щупами тестера внедрится в сам разъем со стороны входа проводов). Напряжение должно быть 0.996 - 1.04 край. Сам разъем продается отдельно с кусочками проводов, можно его посадить на хорошую скрутку к старым проводам, а лучше припаять)))
Но поскольку в поведении машины ниче не поменялось то вполне вероятно нада посмотреть код ошибки и по нему понять причину загорания чека.
Или начать с того, что сбросить клему с аккумулятора подождать пару минут накинуть и посмотреть загорание чека, мож просто в памяти ошибка закралась с момента ремонта, когда ченить отключин с зажиганием....
avatar
А есть смысл весь жгут менять машина 2005 года,может лучше работать начнет или это бесполезная трата денег?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.