чистка ДМРВ

чистить нет смысла ,только замена!

так он еще живой

Виталий, как ты это определил

АЦП 1 ровно да и расходо воздуха в норме

покупаешь очеститель карбюратора ,снимаешь ДМРВ и пшыкаешь во все возможные места , даешь высохнуть и ставишь обратно, я чистил раз 5 и ни чего

так в чем проблема?

Андрей, результат чистки ощущался?

Виталий, ну как сказать , смотря в чем у меня просто плавали обороты в этом помогало

Жора, просто у меня СО завышенно, и сказали что возможно дмрв неправильные показания на на эбу дает

нельзя чистить дмрв приспособами для карбюратора, попадание любых веществ ведет к нарушению показаний (lдмрв должен быть сух и чист)

Жора, я не на контакты поливал , а на саму сетку и внутри. и работала лучше чем было

все равно нельзя!! но на наших машинах можно ,полюбому можно)))

ДМРВ необслуживаемый датчик .

Андрей, +100

я чистил и пиздец ему настал. Если ацп 1в не трогай его ни в коем случае до 1,02в хороший показатель

я чистил дмрв , прямо из корпуса вынимал и поливал его очист карбюратора , так как он очень сильно устал после 11лет эксплуатации , и машина кушала ой как много , показания были по вольтметру 1.11 . после чистки удавалось сбить до 1.06 . после чистки прокатался месяцев 6 , и вот буквально неделю назад мне было лень его опять чистить и я купил новый ) может и купил бы раньше если бы позволили финансы )

1.06 это уже хана

по сравнению с 1.11, это супер.

все , что больше 1.05 уже не имеет значения ))

Андрей, ну имеет по расходу я увидел изменения после чистки ) ну это на крайняк уж чистил )