Евгений, это печально -- а 3-5 норм втыкается и задняя ?*

вторая иногда с хрустом,а остальные нормально

Евгений, 2-я )) с хрустом это ты с 3 переключаешься рано)) (масло гуще нужно что бы тормозило валы и синхроны лучше)
Значит ты попал на бабки с 1 передачей -- но попробуй все же карданчик отрегулировать--- сделай так что бы нейтралка стала ближе к задним пассажирам на 1 см (путем вытаскивания из кулисы , карданчика на 05-03 мм)

спасибо завтра попробую

Евгений, иногда нужно, чтобы разгоняло лучше - это как раз, если с 3-й на вторую или со 2й на первую. для таких случаев еще и маховик облегченный поможет. у меня вот первая убилась...

хруст бывает когда резко с первой на вторую переключаешся

Евгений, разность вращений-- значит на 1 до 20(на 20 и то с хрустом иногда может вставится если резко вставить а не плавно) -30-40 разгонял и тут же 2 тыкал хотя там уже 3-я ))

Евгений, я часто первую до 5-6 докручивал из-за спорт-валов и стандартного ряда, что, видимо, и привело к таким последствиям. сейчас тронуться проблема, выхожу из ситуации так - либо со второй с перегазовочкой, либо сначала заднюю, как машина начинает катиться - первую :)

Евгений, печалька )) а я все под впечатлением от своей бывшей 8 как она с 1 трогалась )) и хоть бы хны )) (новый владелец так же не залез в КПП ее то есть КПП 26 лет и ее даже не вскрывали)

Евгений, тахометра не было но крутил до тех пор пока балансировка не давала о себе знать (иногда грузики вылетали )))